Joan Mir war mit dem Wunsch nach Austin gekommen, eine Top-5-Platzierung zu erreichen, aber stattdessen war er der Autor eines sehr enttäuschenden Wochenendes. Dreizehnter im Qualifying, Zwölfter im Sprint und schied nach einem Sturz im Rennen aus.
Nach der Verletzung in Argentinien kehrte der Repsol Honda Teamfahrer beim Grand Prix of the Americas sicherlich enttäuscht zurück. Er kann nicht einmal seiner RC213V die Schuld geben, wenn man bedenkt, dass Alex Rins im Sprint auf diesem Motorrad Zweiter werden und am Sonntag gewinnen konnte. Seine Rangliste ist zum Weinen, da er in den ersten drei Läufen des MotoGP-Kalenders 2023 nur 5 Punkte gesammelt hat.
MotoGP Austin, Joan Mir verliert nicht die Begeisterung
Obwohl die Dinge nicht gut liefen, verließ Mir Austin mit Gefühlen, die ihn für die Zukunft ermutigen: “Das Beste, was ich bisher mit diesem Bike im Rennen hatte. Leider gab es am Start eine Berührung und ich geriet in Rückstand. Dann baute ich mich langsam wieder zusammen und als ich Morbidelli erreichte, war es schwierig zu überholen. Uns fehlt die Höchstgeschwindigkeit und ich verliere die Geraden oft. Ich denke, ich hatte die Pace, um mit Vinales, Zarco und Bezzecchi in der Gruppe zu bleiben. Der Sturz ist komplett meine Schuld, ich bin auf den Dreck gegangen“.
Das Wochenende in Texas verschenkt der Mallorquiner keinesfalls, die Stimmung am Sonntag war positiv und das gibt ihm Zuversicht für die Zukunft. Komplizierte Bilanz seines Saisonstarts: „Es ist sehr schwierig – sagte er Motosan.es – denn wenn du kämpfst, denkst du, dass du Potenzial hast, aber du realisierst es nicht vollständig. Es ist schwierig, mit Enthusiasmus und Willen damit fertig zu werden, aber wir wollen die Situation umkehren. Der Jerez-Test wird eine Gelegenheit sein, kleine Dinge auszuprobieren, die beim Beschleunigen, Überholen und der Aerodynamik helfen“.
Alex Rins ist ein “Problem”
Der Sieg von Rins beim COTA muss ein weiterer Ansporn für Mir sein, der es nicht akzeptieren kann, hinter einem Fahrer des LCR Honda-Satellitenteams zu landen. Ihr Grundniveau ist zwar ähnlich, aber Joan fährt für das HRC-Werksteam und muss vermeiden, in den nächsten Rennen ständig geschlagen zu werden. Es ist wichtig, dass Sie Wege finden, um beim Fahren der RC213V effektiv zu sein.
Vielleicht war Austin eine Strecke, die ein Freund von Rins war, der dort 2019 mit Suzuki und davor sowohl in der Moto3 als auch in der Moto2 gewonnen hatte, aber Mir musste es noch besser machen. Der Test in Jerez, der am Dienstag, den 2. Mai, zwei Tage nach dem Rennen stattfindet, wird eine großartige Gelegenheit sein, Schritte nach vorne zu machen. Der MotoGP-Champion von 2020 muss reagieren.
Foto: Honda Racing