Di beberapa tempat, sepeda motor tidak akan mampu menjaga kecepatan yang sama dengan mobil. Itu terjadi di Jerman, di mana denda (dan pencabutan lisensi) turun
Di Germania, batas kecepatan bervariasi antara sepeda motor dan mobil. Apa yang salah? Secara teori, kami di Italia juga sudah terbiasa, mengingat di Trentino Alto-Adige, kami memiliki jalan di mana dua roda “mematikan gas”. Ini karena pemerintah daerah percaya bahwa beberapa jalan lebih berbahaya bagi sepeda motor daripada mobil. Dengan setiap sepeda, kami kembali ke Jerman. Rekan-rekan Motorcycles News melaporkan bahwa jalan raya 3196 antara Steinau dan Marjo di wilayah Spessart menandai batas kecepatan 100 km / jam untuk mobil, dan bahkan 60 km / jam untuk sepeda motor.
Mengapa “melaporkan” perbedaan ini? Pertama-tama, karena tampaknya pengendara sepeda motor di KTM telah menempuh jalan dengan kecepatan 120 km / jam, yang merupakan dua kali lipat batas untuk sepeda motor. Secara naif, pengendara sepeda motor akan melampaui batas hanya dengan 20 km / jam. Sayang sekali itu disediakan untuk mobil. Moral? Selamat tinggal SIM! Pertanyaannya adalah: mengapa membedakan batas kecepatan, omong-omong, hampir setengahnya?
Mari kita buka diskusi tentang masalah ini. Sepeda motor memang lebih “rapuh” daripada mobil, ini benar, tapi kenapa mengubah batas hanya di titik-titik tertentu? Menurut Anda apakah ini hal yang benar untuk dilakukan? Apakah tampaknya lawan Anda memiliki kegigihan terhadap kategori tertentu? Atau mungkin … beberapa benar-benar melebih-lebihkan dan pemerintah daerah telah mengikuti karena beberapa tidak sopan?
