Honda는 CBR1000RR-R Fireblade의 경쟁력을 높이기 위해 가져온 새로운 기능을 작업하기 위해 Jerez에서 Superbike 테스트를 초조하게 기다리고 있었습니다. Iker Lecuona와 Xavi Vierge는 안달루시아에서 보낸 이틀 동안 할 일이 많았습니다.
팀은 Super Concessions를 활용할 수 있으며 이러한 이유로 후방에서 더 큰 그립을 확보하기 위해 새롭고 더 긴 프레임을 가져왔습니다. 또한 다른 스윙암, 새로운 Nissin 브레이크 캘리퍼 및 새로운 전자 장치를 사용해 보십시오. 코너에서 더 많은 토크와 가속을 위해 다양한 엔진 구성을 테스트하십시오.
차고에는 Yuji Mori와 Tomonori Araki와 같은 HRC 엔지니어와 HRC 레이싱 부서의 수석 엔지니어인 Masamune Ohigashi가 있었습니다. 도쿄에 본사를 둔 회사가 World SBK에 관심을 갖고 2023 시즌의 전환점을 희망한다는 신호입니다.
Superbike, Jerez 테스트: Lecuona의 인상
Lecuona는 수요일과 목요일 모두 68바퀴를 돌았습니다. 그는 리더 Toprak Razgatlioglu에 1.068로 뒤처져 전체 9위를 기록했습니다. 이전 MotoGP 라이더는 완료된 작업에 매우 만족합니다. “우리는 첫날 제동에 어려움을 겪었기 때문에 그 부분에 집중하고 큰 개선을 이루었습니다. 회전 측면에서 아직 할 일이 많기 때문에 한 가지를 제외하고 자전거 설정의 다양한 측면에서 진전을 이룰 수 있었습니다.“.
Honda에는 코너링을 개선하기 위해 해야 할 일이 있지만 Iker는 2023년 첫 슈퍼바이크 테스트를 마친 후 자신있게 말합니다.완료된 작업과 중고 타이어 속도에 만족합니다. 적격 타이어를 활용하지 않았지만 SC0으로 꾸준하고 빠릅니다.“.
SBK, Vierge의 말
Vierge는 또한 Jez에서 이틀간의 테스트에 만족하며 미래를 위해 고무적이라고 생각한다고 말했습니다.우리는 해야 할 일이 많았고 시도해야 할 일도 많았습니다. 나는 우리가 이 테스트에서 좋은 개선을 만들었다고 생각한다. 이제 우리는 포티마오에서 한 걸음 더 나아가고자 합니다.“.
스페인 라이더는 HRC WorldSBK 팀을 지원하기 위해 일본에서 온 일부 Honda 엔지니어의 존재에 만족했습니다.물론 Honda와 우리의 목표도 우승입니다. 그들은 가능한 한 빨리 이기기 위해 필요한 모든 것을 하고 있습니다. 여기에 많은 일본 엔지니어가 있는 것이 계속 개선하려는 동기였습니다.“.
사진: 혼다 레이싱