Hur många rookies kommer det att finnas i MotoGP 2024? Hittills är Pedro Acosta den enda Moto2-åkaren som är säker på att vara på rutnätet. Även om KTM ännu inte har specificerat vilket lag det kommer att tävla om (förmodligen GASGAS Tech3), är uppflyttning till toppklassen en klar affär. Men Tony Arbolino och Jake Dixon hoppas också på hoppet.
Det är ingen hemlighet att Carlo Pernat talade om den italienska ryttaren med Gresini Racing-teamet, som precis har formaliserat förnyelsen av Alex Marquez och ännu inte har beslutat vem som ska ansluta sig till Marcs bror 2024. Teamet som leds av Nadia Padovani utvärderar flera profiler, inklusive Franco Morbidelli, och kommer att göra ett val under de kommande veckorna.
Jake Dixon drömmer om MotoGP 2024
Bland dem som aspirerar på den sadel som idag tillhör Fabio Di Giannantonio, som försöker förtjäna förnyelsen, finns även Dixon. Det märkliga är att chefen för den tidigare BSB-föraren är Frankie Carchedi, nuvarande besättningschef för Diggia. En speciell situation. Vi får se om Jake kommer att stjäla platsen från italienaren 2024.
Den Doverfödde 27-åringen har redan gjort två MotoGP-framträdanden 2021 med det dåvarande Petronas Yamaha-teamet. Han kallades för att ersätta Franco Morbidelli i Silverstone och Aragon grand prix: han slutade 19:a i England och gick i pension i Spanien. Han körde M1 utan att utföra några tester och fann sig själv behöva anpassa sig under tävlingshelgerna till en okänd och helt annan cykel än Moto2.
Moto2-titel fortfarande möjlig?
Om han verkligen får chansen att ta sig till Gresini Racing-teamets Ducati Desmosedici GP23, kommer han att ta sig dit på ett helt annat sätt. Under tiden har han mognat sedan dess, och han skulle också ha en konkurrenskraftig prototyp i händerna och några försäsongstester för att vara bättre förberedd. En helt annan historia. Onödigt att säga att Dorna inte skulle ha något emot att ha en brittisk ryttare på rutnätet i världsmästerskapets främsta klass.
Innan han funderar på en eventuell flytt till MotoGP måste Dixon hålla fokus på Moto2 och försöka få bästa möjliga resultat. Oturligt nog för honom tvingade Darryn Binder honom att lägga av på Silverstone och detta kostade honom betydande poäng i titelloppet. Nu är GASGAS Aspar-lagryttaren -52 från ledaren Pedro Acosta, avståndet är inte litet och det kommer inte att bli lätt att kämpa mot spanjoren och Arbolino. Det är i alla fall elva grand prix kvar och det skulle finnas tid att komma in i kampen igen.
Foto: GASGAS Aspar Team
