Jack Millers säsong fortsätter negativt, eftersom han inte heller lyckades få bra resultat på Mugello. Tolfa i sprintloppet och sedan sextonde i långloppet. Detta är inte vad KTM förväntar sig av honom, särskilt med tanke på att hans bekräftelse för 2025 fortfarande står på spel, inte i det officiella laget, där Pedro Acosta kommer att landa, utan i det som nu kallas GASGAS Tech3 och som kan byta namn också. välkomnar Enea Bastianini.
MotoGP, Miller hoppas kunna övertyga KTM
Den australiensiske ryttaren har ett bra förhållande till KTM:s sportledning, men han måste producera resultat och det gör han inte. Han känner sig dock inte särskilt orolig för sin framtid: “Jag ska ha en plats någonstans – sa han till crash.net – Jag är inte alltför stressad. Jag skulle bara hellre få bättre resultat för att hjälpa mig själv lite mer. Jag skrev inte på mig för att lämna det här projektet efter två år, det är inte min avsikt. Vi har gjort enorma framsteg och kan fortsätta att utveckla denna cykel för att stoppa Ducati“.
Åsna han tror att han fortfarande kan göra ett stort bidrag till utvecklingen av RC16, en motorcykel som fortfarande saknar något för att vara på Ducati Desmosedicis nivå. Kanske blir 2025 det rätta året att attackera MotoGP-titeln, eftersom den nuvarande ser Miller-Binder-duon i stora svårigheter och rookien Acosta som den österrikiska familjens bästa ryttare.
Tech3 är ett välkommet, men inte självklart, alternativ
29-åringen från Townsville ser positivt på en möjlig flytt till det nuvarande GASGAS Tech3-teamet: “Säkert. Jag är övertygad om att Tech3 inte längre är ett satellitteam, de har i princip en röd fabrikscykel. Som jag redan sa accepterade jag inte det här jobbet för att avsluta det efter två år utan att skörda frukterna. Dessa projekt tar tid och det är därför det finns upp- och nedgångar. Jag jobbar hårdare än någonsin. Jag älskar KTM-killarna. Vi får vänta och se“.
Miller har också kopplats till Honda, men att stanna kvar i KTM-gruppen är hans föredragna lösning. Han skulle fortsätta att tävla med en konkurrenskraftig RC16 och skulle göra det med ett utmärkt team. Men han måste jobba hårt för att inte missa denna chans. Hittills har den uppnått väldigt lite jämfört med förväntningarna och den sadeln är lockande för flera ryttare. Om han inte ändrar takt riskerar han att bli utan plats i MotoGP.
Foto: KTM Factory Racing
