La saison de Jack Miller se poursuit négativement, puisqu’il n’a pas non plus réussi à obtenir de bons résultats au Mugello. Douzième de la course sprint puis seizième de la course longue. Ce n’est pas ce que KTM attend de lui, d’autant plus que sa confirmation pour 2025 est toujours en jeu. Pas dans l’équipe officielle, où atterrira Pedro Acosta, mais dans ce qui s’appelle désormais GASGAS Tech3 et qui pourrait ainsi changer de nom. accueillant Enea Bastianini.
MotoGP, Miller espère convaincre KTM
Le pilote australien entretient de bonnes relations avec la direction sportive de KTM, mais il doit produire des résultats et il ne le fait pas. Il ne se sent cependant pas trop inquiet pour son avenir : «J’aurai une place quelque part – a-t-il déclaré à crash.net – Je ne suis pas trop stressé. Je préfère simplement obtenir de meilleurs résultats pour m’aider un peu plus. Je n’ai pas signé pour quitter ce projet après deux ans, ce n’est pas mon intention. Nous avons fait d’énormes progrès et pouvons continuer à développer cette moto pour arrêter Ducati« .
Âne il pense qu’il peut encore apporter une grande contribution au développement de la RC16, une moto à laquelle il manque encore quelque chose pour être au niveau de la Ducati Desmosedici. Peut-être que 2025 sera la bonne année pour s’attaquer au titre MotoGP, car l’actuelle voit le duo Miller-Binder en grande difficulté et le rookie Acosta comme le meilleur pilote de la famille autrichienne.
Tech3 est une option bienvenue, mais pas évidente
Le joueur de 29 ans originaire de Townsville verrait positivement un éventuel transfert dans l’équipe actuelle de GASGAS Tech3 : «Bien sûr. Je crois fermement que Tech3 n’est plus une équipe satellite, ils ont essentiellement une moto d’usine rouge. Comme je l’ai déjà dit, je n’ai pas accepté ce travail pour le terminer après deux ans sans en récolter les fruits. Ces projets prennent du temps, c’est pourquoi il y a des hauts et des bas. Je travaille plus dur que jamais. J’adore les gars KTM. Nous attendrons et verrons« .
Miller a également été lié à Honda, mais rester dans le groupe KTM est sa solution privilégiée. Il continuerait à courir avec une RC16 compétitive et le ferait avec une excellente équipe. Mais il devra travailler dur pour ne pas rater cette opportunité. Jusqu’à présent, elle a réalisé très peu de choses par rapport aux attentes et cette selle est tentante pour plusieurs cavaliers. S’il ne change pas de rythme, il risque de se retrouver sans place en MotoGP.
Photo de : KTM Factory Racing
