MotoGP ’22の流星数、断続的なライダーの結果

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petrucci suzuki, motogp

から ニコラ・パスカル/パドックGP

2022年のMotoGPシーズンには32人のライダーが活躍しましたが、全員覚えていますか? 実際、プレミアクラスでこれほど多くの選手が出るのは2018年(33)以来です。 1 年を通して多くのワイルド カードや選手交代を見てきましたが、これは彼らに思い出させる絶好の機会です。 独自の分析に値するカル・クラッチローのケースについては言及しません。

ステファン・ブラドル、HRC

過去 3 年間に多くの試合に出場したことを考えると、スターターと見なすことができる最も明白な選手から始めましょう。 私たちは明らかに話している ステファン・ブラドル. また、今シーズン、彼は 8 つのグランプリに出場しましたが、残念ながら成功することはできませんでした。 そのうちの 7 試合で、彼は回復期のマルク・マルケスの代わりにレプソル ホンダ チームに所属しました。 一方、ヘレスでは、ドイツ人は本当のワイルドカードとして HRC カラーを着用しました。 ブラドルのキャリアは特別です。 Moto2 でタイトルを獲得した後 (不思議なことに、マルケスのすぐ前で)、MotoGP で期待された成功を収めることはできませんでした。 アプリリアでの悪夢のようなシーズンと半年(2015-2016)の後、私たちは彼がすぐに軌道に戻ることはないと考えていました。 しかし、HRC での彼の役割は、2020 年のマルケスの怪我を「利用」することを可能にしました。それ以来、彼はゴールデン ウィング ハウスで 25 のグランプリに出場しており、真の MotoGP の力作です。 ただし、結果に関しては別の話です。2022 年に彼はミサノで 2 ポイントしか獲得できませんでした。

ミケーレ・ピロ、ドゥカティ

どうですか マイケル・ピロ、レースコンディションでの代替とMotoGPテストの間の別の定期的な? ほぼ 10 年間そうであったように、イタリア語は完璧を表します。 「スーパー代用品」 モトGPで。 長い間、彼は素晴らしい結果を残して際立っていました。それは間違いなく、中堅チームの常連として彼の地位を主張することができたでしょう. しかし、今シーズンではありません。 36 歳のテスターは、3 回の出場でペースを維持するのに苦労しました (最高の結果は 16 位でした)。 彼がスーパーバイク パニガーレに似た Aruba.it カラーで装飾されたデスモセディチでレースをしたことは注目に値します。 素敵なカラーリングですが、順位が高すぎて評価する時間がありません。 ドゥカティは間違いなく今後数年間でピロ事件に対処しなければならず、彼の後継者について考えなければならない.

サバドリ、アプリリア、ナガシマ、HRC

また ロレンツォ・サバドリ 彼は、アプリリア RS-GP の開発を支援するために、いくつかのワイルド カードの機会を利用しました。 しかし、2015 年のスーパーストック 1000 チャンピオンである彼は、シーズン 5 回の出場で輝きを放ちませんでした。最高の結果は、スピルバーグでの 19 位です。 それでは続けましょう Tetsuta Nagashima. 2020年、カタールで優勝し、ヘレスで表彰台を獲得した後、彼はMoto2タイトルを争っていると考えていました。 彼はついにシーズン半ばに完全に倒れ、表彰台に戻ることはありませんでした。 2022 年に彼は RC213V の開発を任され、HRC での彼の役割により彼は復帰することができました。 鈴鹿8耐で初優勝、イケル・レクオナ、高橋巧組で優勝、その後グランプリで優勝。 もてぎでのファクトリーバイクのワイルドカードで、彼は10周目にクラッシュし、次の3ラウンドで負傷した中上貴晶と交代しました。 最大はフィリップアイランドでの素晴らしい19位であり、彼のバイクのパフォーマンスとMotoGPの経験の欠如を考えると、かなり有望な結果です.

鈴木、MotoGPの目新しさ

最後は鈴木選手で締めくくります。 別れを考えて、浜松のメーカーは、負傷したジョアン・ミールが不在の状態で、より多くのライダーにGSX-RRを試乗させることにしました。 3 人の異なるライダーが、毎回 1 ラウンドだけ、彼の自転車でレースをしました。 Kazuki Watanabe、ミサノで、最初でした。ヨーロッパでは知られていませんが、彼は持久力のスペシャリストです。 彼は SERT で目覚ましい結果を達成しました。彼はすでにヨーロッパでスピードを試しており、2009 年のもてぎでの 250cc のワイルド カードの際には 14 位になりました。 彼は 2010 年にスーターと共に Moto2 で 4 回のチャンスがありましたが、成功しませんでした。 2017年、全日本スーパーバイク選手権MFJの現役ライダーがスーパースポーツでフルシーズンを完走(20位)。 彼の MotoGP での経験は、イタリアのトラックで 21 位で終わりました。

スズキ、テスターとカムバック ペトルッチ

日本ラウンドは鈴木がリード Takuya Tsuda、2015 年にブランドが MotoGP に戻って以来、テスト ライダー。 彼は2017年に負傷したアレックス・リンスの後任としてすでにヘレスでレースをしていたことを思い出します。 彼女の保持は、船体から発せられる炎によって損なわれました。 3つ目は他ならぬ ダニエル・ペトルーシ紹介する必要はありません。 2 度の MotoGP 優勝者である好感の持てるイタリア人は、オフロード遠足と米国で開催された選手権の後、世界選手権に戻ってきました。 ブリーラムでの 20 位入賞は、ムジェロの地元の観衆の前で順位を上げて MotoGP の勝者になった「クレイジー」な彼の記憶を傷つけるものではありません。

写真提供:motogp.com

paddock-gpの元記事