2台のドゥカティと2台のKTMがカタルーニャでの最初のMotoGPフリー走行をリードした。 トップには、最後の数分でマルク・マルケスを追い抜いたホルヘ・マルティンがおり、ブラッド・ビンダーとペドロ・アコスタが続く。 セッション5位はアレイシ・エスパルガロで、バルセロナでのフルタイムドライバーとしての最後の任命を好調なスタートを切った。 そして他の人は? 以下に初回セッションの時間とニュースを掲載します。
MotoGP、カタルーニャGPの全回
MotoGP フリー走行 1
昨日、アレイシ・エスパルガロ本人から週末のニュースが届きました。それは、2024年末でMotoGPに別れを告げるという発表です(彼の言葉です)。 しかしカタルーニャGPの話題はそれだけではない。ムジェロでのプライベートテストを終えたばかりのホンダとヤマハは、今週末に向けて空力アップデートと新しいエキゾーストを用意している。 HRCテスターのステファン・ブラドルも参加しており、このGPのワイルドカードだが、RC213Vでのテストを継続する予定である。 パドック GP の同僚が指摘しているように、3 つのダウンウォッシュ ダクトを備えた KTM のフェアリングによく似たフェアリングがすぐにわかります。
ランキングに関して言えば、早い段階で頭角を現し始めたのはマルク・マルケスで、バルセロナでの最初のMotoGPフリー走行では数分でランキングの主導権を握った。 このトラックもまたグリップが低く、そのためターン 7 にはアコスタの小さなオフピステもあります。しかし、最後の数分では時間通りの猛攻です。ホルヘ マルティンが先頭に立って追い越します。彼のブランドのチームメイトは10分の3未満です。 ただし、トップ10に入る4台のKTMすべてからもいくつかのシグナルが発せられている。最終的にセッションは2台のレッズが先頭に立って終了する(言うまでもなく、公式チームでの鞍上を目指す2台の主要選手)。ブラッド・ビンダーとペドロ・アコスタ著。
MotoGPランキング
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FP1のタイヤ
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参照セクター
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写真:プリマ・プラマック・レーシング