ホンダの指揮を11年間務めたマルク・マルケスのドゥカティとの契約は、数カ月経った今でもニュースになっている。 MotoGPで6度チャンピオンを獲得した彼は、自身のキャリアにおいて歴史的なターニングポイントを迎えた理由について再び語り、グレシーニチームのデスモセディチGPで再びトップポジションを争えると確信した。
さらば黄金の翼
サーベラ出身のチャンピオンにとって、歴史ある技術スタッフと、彼にMotoGPクラスの栄光をもたらしたブランドを離れるというのは簡単な決断ではなかった。 「とても難しい決断でした。 自分の心の声を聞かなかった。 自分の将来にとって何が最善かを考えたとき、もっと何年もMotoGPライダーでありたいと思ったのです。」と彼はTMTスポーツに語った。 ホンダに残るということは、ホンダに残り、データ収集に奔走し、ほとんど忘れ去られたままキャリアを終えることを意味しただろう。
危険にさらされていたのは、彼のキャリアだけではなく、アスリートとして、そして人間としての自分を失うリスクでもあった。 RC-Vに乗って黄金期(2013年~2019年)から暗黒時代(2020年~2023年)に行くのは受け入れがたい。」 レプソル・ホンダ・チームは私の人生であり、私のキャリアです。 メカニック、技術者、そしてスポンサーと離れるのは非常に困難でした。 でも私は彼らに、「あと1年ここで働けば、私のキャリアは終わるだろう、なぜなら私の精神的健康が危険にさらされていたからだ」と言いました。”。
マルケスが新たに見つけた幸せ
グレシーニ・チームのドゥカティではすぐに表彰台に復帰し、勝利は時間の問題と思われる。 「楽しんでます。 トップ10やトップ5に入ることや表彰台を争うことを考えて週末に臨むことは同じではない」とマルク・マルケスは続けた。 「私がこの決断を下した主な理由は、自分にまだ十分な競争力があるかどうかを再発見することでした。 私は自分自身に答えを出しました、それはそうです、私は競争力があります”。
最後のアメリカ大陸グランプリでは、彼はスプリントレースで表彰台を獲得し、日曜日には首位を争うなど、私たちがここ数年見てきたチャンピオンであることを今でも証明しました。 ブレーキの問題で勝利が台無しになったのは残念だ。 「もちろん、MotoGPタイトルを目指すためには、さらに競争力を高めることも重要です。 現在、トップ5のポジションを最高の選手たちと争うことができて、とても幸せだ”。