MotoGPシーズン最後のレースがバレンシアで開催され、今後の思いを除けばスズキにとっては最後のレースとなる。 チームは、最初に佐原慎一、次にリビオ・スッポの手に手綱を委ねた元チームマネージャーのダビデ・ブリビオを含め、全力を尽くしています。 ピエモンテの監督にとって、それはシュールな復帰であり、3 年間の契約に調印し、今週の日曜日の終わりに強制退去を余儀なくされました。 一方では、ハウス オブ 浜松が世界選手権を迎える一方で、ドゥカティは、2007 年にケーシー ストーナーがライダーズ ランキングで唯一の勝利を収めた後、ペッコ バニャイアと共に世界タイトルを獲得する準備をしています。 .
MotoGPにおけるスッポとドゥカティの台頭
上り下りするMotoGPの歴史あるコースと魅力、パドック内で変化するバランス。 ドゥカティとアプリリアの偉大な主役と KTM が繁栄する未来の基礎を築いたことで、日本のメーカーの時代は過ぎ去り、ヨーロッパのメーカーの居場所ができました。 それから、競馬部門へのロマンスがなく、冷淡で皮肉な取締役会で財政問題を恐れて白旗を上げる鈴木がいます。 “ドゥカティがライダーのタイトルをかけて戦えることをうれしく思います。 彼は5年間それを行う可能性を秘めていましたが、途中でトップのマルク・マルケスを見つけました。 これで、すべてのピースが適切な場所に配置されました」とリヴィオ・スッポは『La Gazzetta dello Sport』に語っています。
2020 年の MotoGP シーズン、スズキはジョアン ミールと共にタイトルを獲得しました。2 年後のバレンシアでは、誰もがうらやむように、完全にテストされたチームを解散する時が来ました。 そして、何よりも、数週間前にアレックス・リンスと「祖国」のためにGSX-RRを購入するように頼んだことで、まだ勝つことができました.
リヴィオ・スッポは、ドゥカティの成功で自分を慰めようとしています…」2020年、アンドレア・ドヴィツィオーゾとの関係はすり減り、マルク・マルケスが怪我をした直後に負け、そこでタオルに打撃を与えた“。 ペッコ・バナイアとボルゴ・パニガーレ社は、バレンティーノ・ロッシが残した「メイド・イン・イタリー」の空白を彼の別れで埋めた功績も称賛に値します。 “Vale は空白を残しましたが、彼はそれを埋めました: Bagnaia はアカデミーの出身であり、彼自身のものもあります。」、鈴木チーム マネージャーを締結しました。
写真:MotoGP.com