5月はMotoGPクラスのライダー市場を定義する決定的な月となる。 どのメーカーも変更から免除されることはなく、一部のメーカーはゲームから除外されるリスクがあり、他のメーカーはバッグを保持したままになる可能性があります。 次のル・マン、カタルーニャ、ムジェロのグランプリを待ちながら、監督やチームの代表者たちは舞台裏で群がり、できるだけ早く紙にペンを書き始めようとしている。 世界チャンピオンのドゥカティですら、公式チームとしては非常に難しい決断を迫られるだろう。
ドゥカティはマルティン、マルケス、プラマックの間で分裂
ボルゴ・パニガーレのメーカーは、2025年から2026年のMotoGPの2年間にペッコ・バニャイアと提携するライダーを選ばなければならない。 結果とスポンサーの両方にとってマルク・マルケスが非常に興味をそそられるとしても、ホルヘ・マルティンが最も論理的な解決策となるだろう。 数レースを経て、8度の世界チャンピオンである彼は、年齢にもかかわらず、誰とでも平等に競争できることを示した。公認のデスモセディチがいれば、彼は注目を集めるだろう。 解決策の1つは、彼をファクトリーバイクとトップレベルの技術グループを擁するプラマックに昇格させることかもしれないが、パオロ・カンピノティのチームはまだ彼の将来に対する懸念を解消していない。 オーナーはドゥカティとさらに2年間契約するオプションとヤマハの新コースの間で悩んでいる。 いずれにせよ、発表されたフェルミン・アルデゲルは来年からエミリアン・レッドチームに加わることになるが、プラマックとVR46の間ではまだ不透明だ。
プラマックの行動を理解するのを待っている間に、バレンティーノ・ロッシのチームはアルデゲルを獲得することになるだろうし、その時点で必然的にベッツェッキかディ・ジャンナントニオのどちらかを放出する必要があるだろう。 グレシーニはアレックス・マルケスを再確認する準備ができており、2人目のライダーを任命するドゥカティの決定を待つことになる。 マルク・マルケスが去るのは確実だが、今のところナディア・グレシーニのチームは魔法のような瞬間を楽しんでいる。
アプリリアはアレイクス船長を待つ
アプリリアはムジェロGP前にアレイシ・エスパルガロの決断を待っている。 MotoGPクラスのベテランは、もう1年続けるのか、それともテストライダーの役割に移るのか、話し合う必要があるだろう。 2番目のケースでは、たとえホルヘ・マルティンが魅力的であっても、マッシモ・リヴォラはエネア・バスティアニーニかマルコ・ベッツェッキに頼るだろう。 ドゥカティが公式ガレージのドアを閉めた場合、スペイン人はアプリリアのファクトリーチームに加わる可能性がある。 また、アルベルト・バレラ(マルティンの代理人)とカルロ・ペルナト(バスティアニーニのマネージャー)の間の、監督同士の良い挑戦となるだろう。
Davide Brivio は、到着から 1 年後にトラックハウス サテライト チームを立て直したいと考えています。 一方で彼は、スズキの黄金時代に出会ったアレックス・リンスやジョアン・ミル(後者は現在ホンダのプロジェクトから外れている)と再会する可能性を模索している。 もう1つのオプションには、星条旗の所有者がとても気に入っているジョー・ロバーツの名前が付いています。
KTM がアコスタを発表
KTMはペドロ・アコスタを公式チームに昇格させる準備ができているが、ジャック・ミラーがどこに向かうのかを理解するのを待っている。 オーストラリア人選手はサテライトチームとホンダの間で分裂しており、そこでルカ・マリーニに加わることになる。 この時点でアウグスト・フェルナンデスはMotoGPから離れ、Moto2に復帰することになる。 たとえマルケスとアコスタの偉大な夢が飲料大手レッドブルを含む多くの人々を魅了したとしても、ブラッド・ビンダーは今のところアンタッチャブルだ。
Nei box Honda e Yamaha
ホンダはルカ・マリーニとヨハン・ザルコという不動の2名で再びスタートすることになる。 前述したように、ジャック・ミラーがジョアン・ミアの代わりに到着する可能性があります。 中上貴選手とルチョ・チェッキネッロ選手のLCRチームにも時間はあります。 いよいよ小倉にとってもその時期が来たのかもしれない。 ヤマハはパオロ・カンピノティおよびプラマックチームとの契約を締結しようとしている。 その時点で、次のMotoGPシーズンには少なくとも3台のオフィシャルバイクが用意されており、アンドレア・イアンノーネは非常に示唆に富む仮説となるだろう。 プラマックとの合意が不成立となった場合、ドゥカティとの供給契約が2025年末に期限切れとなることを考慮すると、リン・ジャービスの後継者は将来についてグレシーニを説得する可能性を評価する必要がある。
写真ミシュランモータースポーツ