過去2回のスプリントで2回表彰台を獲得したが、過去2回のレースでは不運が多かった。 ポルティマンではマルク・マルケスがペッコ・バグナイアにやや危険な追い越しをされた後、アスファルトに落ち、テキサスではブレーキトラブルによりリードしながらリタイアを余儀なくされた。 ヘレスでは、MotoGP 6 度チャンピオンはミスをしたくないが、地元の観衆の前では、グレシーニ チームのドゥカティ デスモセディチ GP23 で進歩を続けることが不可欠となる。 一方、最初のテストでは彼は好調だった:後半、弟のアレックスの後を追う(レポートとランキングはこちら)
マルケス、償還のためにヘレスへ
彼はまだ世界選手権争いの大本命ではないが、元ホンダライダーに対する関心は日に日に高まっている。 問題となっているのはコース上の結果だけではなく、来年の将来のシナリオも同様だ。 セルベラ出身のチャンピオンの周囲には大きな楽観論が広がっているが、数学は意見ではなく、順位表のポイントが最高の判断を下す。 「人々は私が強くなっていると言いますが、私はゼロから戻ってきました、それが現状です”。 決意と謙虚さの間で分かれるマルク・マルケスの心境、ナンバーワンに戻りたいという願望、そして黄金時代を繰り返すのは難しいという認識を凝縮した言葉。
技術的な変化と将来
オースティンで技術的な問題に見舞われた後、グレシーニはすぐに腕まくりをした。 ヘレスからは、ホンダ RC-V のブレーキレバーに似たブレーキレバーが変更され、特定の異常が二度と起こらないようになります。 「ホンダにすでに付いていた少し特殊なレバーを使用しますが、ここではいくつかの修正を加える必要があります。 ドゥカティではこれを達成するために懸命に取り組んでいますが、私は自分のライディングを改善しなければならないことも分かっています」とカタルーニャ現象を強調した。 「はい、私にはスピードがありますが、一貫性が必要です。週末中ずっと火災が発生し、あちこちで突然火災が発生する必要があります”。
結果がなければ、たとえライダー市場が大きな驚きや紆余曲折を伴う可能性があるとしても、次のMotoGPシーズンに向けて正式なドゥカティを目指すことは難しいだろう。 「未来? それは明らかではありませんが、明らかに私は公式のバイクが欲しいです。 私は困難な年を過ごしてきたので、今年はとても特別な年でした。 誰とも連絡を取っていないので、急いでいる必要があります。 ここから接触が始まり、その後ル・マン、ムジェロとなります。」とマルク・マルケスは明らかにした。
写真: グレシーニ レーシング