スプリントで幸運にも表彰台を獲得した後、前を走るライダーの多くのクラッシュにより、ペドロ・アコスタが長いレースで活躍する姿を見ることに好奇心が集まった。 スタートが悪く復帰も難しかったため、ヘレスでは10位フィニッシュを超えることはできなかった。 悪い結果ではないが、我々はルーキーのことを話しているということを常に忘れてはならない。 さらに、ウォームアップ中のクラッシュにより、彼は2台目のバイクでレースをすることになったが、チームが介入したにもかかわらず、1台目と必ずしも完全に同じではなかった。 彼は確かに今週末多くのことを学び、今日のテストではさらなる改善に取り組む機会があるだろう。
MotoGPヘレス、アコスタの分析
スペインGPの終わりに、レッドブル・ガスガス・テック3チームのドライバーは、素晴らしいレースができなかった理由を説明し、日曜日の朝の事故に関連した身体的な問題があったことを否定した。」一撃を食らった、それで終わりだ – 彼は Motosan.es に説明しました – 口が痛いです。 レースで乗ったバイクが週末を通してスタートしなかったことが影響しました。 同じバイクでもクラッチの効き方は同じではありません。 これらは起こり得ることです”。
アコスタにとってスタートは最高ではなかったが、彼もヨハン・ザルコと接触して後方に転倒した。それは強烈なものだったが、劣勢になるとそれが起こる可能性がある。 大きく遅れをとっていて、追いつきたいときに対処するのは困難です。 19位でしたが、タイヤの摩耗について考えたり、前の選手の戦略を想像したりしながら挽回しました。 より完成度の高いレースで、特に週末の取り組み方を学ぶ上で、次のレースに非常に役立ちました。”。
ペドロ、ルーキーは学ぶ
彼はこれまでのグランプリでベストチームの中にいることには慣れていたが、それが別のレースをするのに役立ったし、アコスタにとってすべての経験が彼をさらに準備が整い、より強くなるだろう。」今週末はミスが多すぎた – 彼は認めます – 予選でクラッシュし、その後ウォームアップでクラッシュした。 朝の9時にバイクを壊してしまった…今、MotoGPで最も重要なことは一貫性だ。我々はすでにマーティンとともに昨年それを目にしており、これからもそれを目にし続けると思う。 レースでいくつかのポイントを獲得しましたが、私はポケットにいます。 全体として週末はポジティブでしたが、私たちはこうした間違いを犯さないようにするか、別の方法で対処することを学ぶ必要があります。 私たちは皆、見たものとは異なるKTMを期待してここに来ました。テストではその理由を理解する必要があります”。
イタリア人の同僚たちと スカイスポーツ MotoGP 彼はとても率直にこう言った。」予選やウォームアップでやったようなひどいことをしないようにする方法を理解する必要がある。 日曜日の朝、新人として失敗した、そんな余裕はない”。 ペドロは自分が何を間違ったかを知っており、確実に教訓を学んでいます。 しかし、一般的な分類では彼は4位であり、KTMグループの中で最高です。彼は満足できます。
写真:GASGAS Tech3