バレンシアで開催された臨時の記者会見で、FIM の会長であるホルヘ ビエガスとドルナのマネージング ディレクターであるカルメロ エスペレータは、元チャンピオンのフランコ ウンチーニがセーフティ デリゲートとしての仕事を辞めることを発表しました。 次のMotoGPシーズンから、CEOのドルナ・カルメロ・エスペレータの孫であるスペイン人バルトロメ・アルフォンソ・エスペレータが彼の後任となります。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ、移動診療所、鈴木の辞任に続き、フランコ・ウンチーニの辞任もセンセーショナルな別れです。 金曜日のハイライト動画はこちら
フランコ・ウンチーニの代わりにスペイン人
1982 年にスズキで 500 ワールド チャンピオンを獲得し、MotoGP のレジェンドであるフランコ ウンチーニは、ロリス カピロッシとその役割を共有しました。 彼らは、気象条件によってレースが危険にさらされたときにサーキットで BMW に乗り、赤旗が発令された場合に介入し、ホモロゲーションを待つ新しいサーキットの地形をテストしたのです。 Uncini は 67 歳で引退し、49 歳の Bartolome ‘Tome’ Alfonso となり、豊富なトラック管理経験を持っています。 彼はロサイルとアラゴンのサーキットの最初のマネージャーであり、2018 年から彼の会社である RacingLoop を通じてモータースポーツ イベントのコンサルタントを務めました。
元チャンピオンがMotoGPパドックを去る
フランコ ウンチーニの FIM に対する主な任務の 1 つは、ライダー自身との論争がないわけではありませんが、MotoGP イベントをホストするための安全上の理由と新しいトラックの公認のためのサーキットの改造に関係していました。 これらには、カザフスタンの新しいソコル サーキットとインドのブッダ サーキットも含まれます。 “レーシング ドライバーとして素晴らしいキャリアを積んだ後、彼は同僚の安全のために最も重要な人物になりました。と、FIM プレジデントのホルヘ・ビエガスはコメントしています。 “これは、私たちの世界で最も重要なタスクの 1 つです。」。
彼の考えを変えさせようとする試みは無駄です。 “しかし、彼には家にいれば恩恵を受ける家族がいて、フランコはMotoGPでいつでも歓迎されるだろう.“。 ほぼ68年間、そしておそらく多くの過酷な海外レースを考慮して、世界中のCovid時代の多くの困難な旅の後、Franco Unciniは引退を決定しました.
写真:MotoGP.com