バレンティーノ ロッシのキャリアは、2021 年 11 月に MotoGP に別れを告げた後、決定的に変わりました。バレンシアで最後のレースを戦った後、彼は 4 輪ですでに計画していたことを実行し始めました。 GT3 カテゴリーは湾岸 12 時間レースですでに打ち負かされており、彼はアレッシオ サルッチやルカ マリーニと同じ経験を共有していました。 最終的にロッシとの契約を嗅ぎつけたのは、ヴァンサン・ヴォッセのベルギーの WRT チームでした。ロッシは、来年からアウディ ブランドを離れて BMW に乗り換えます。 過去数時間で、Propeller House はドクターの新しい M4 GT3 への参加を正式に発表しました。これにより、レジェンドは Fanatec GT WCE で最初の表彰台を獲得しようとします。
バレンティーノ・ロッシの新しい人生
しかし、MotoGP パドックは自然の生息地のままです。 ドライバーとしての別れの後、彼はルカ マリーニとマルコ ベッツェッキと共にトップ フライトに従事する新しいチーム ムーニー VR46 を明らかにしました。 彼は 2022 シーズン中に 2 回ピットを訪れ、最近ではバレンシアで、弟子のペッコ バニャイアの世界タイトルを祝っていることに気づきました。 彼に 9 つの世界タイトルをもたらし、国際スポーツ界の偉大なレジェンドの 1 人として名を馳せたあの惑星への懐かしさを感じずにはいられません。 しかし、2015年に最後に世界王座に触れたヤマハM1で困難な年月を過ごした後、前進する時が来ました。
バレンティーノ・ロッシは、専門的に話すだけでなく、人生を変えました。 「最大の違いは、時間が増えたことです。 以前は年に 20 レースだったので大変でしたが、今ではもっと旅行が好きで、ずっと行きたかった場所を見ることができます。 しばらくニューヨークに行きたかった。 私は2回行ったことがありますが、いつも仕事で、1日か2日でまた出発します。 今回は代わりに街を訪れました」。 彼が父親になってからほぼ 1 年が経ちました。これは彼の人生で最もエキサイティングな経験の 1 つです。 「初めて彼女を腕に抱いたとき、なぜ私は父親になるのをこんなに長く待っていたのだろうと思いました。 存在さえしなかった多くの問題が頭の中にありました」。
ペッコ バニャイアの MotoGP 優勝
ここ数週間、バレンティーノ・ロッシはフランチェスカ・ソフィア・ノヴェロと小さなジュリエットと一緒に「ビッグ・アップル」を訪れました。 彼は「100 Km of Champions」の後、マドンナ ディ カンピリオで数日間過ごしました。 「アウディからBMWに乗り換えます。 15年が経過した後、チームはアウディと合意に達しておらず、新しいシーズンはBMWのワークスチームになります」と、Tavullia から MCN にチャンピオンを説明しました。 「チャンピオンシップはタフで、ハードワークしなければならず、レベルは非常に高いですが、私は楽しんでいます。 車は運転するのに最適です」。
2022 年シーズン、彼は WRT チームのアウディ R8 のハンドルを握り、初の表彰台を獲得できませんでしたが、MotoGP でのペッコ バニャイアの偉大な勝利で自分を慰めることができます。 「ペッコは非常に速く、控えめで、自分のコンフォート ゾーンが必要です。 しかし、彼がバイクに適切なフィーリングを持っているとき、彼は非常に速いです。 彼はまた、いい人で、素晴らしい人で、教育を受けています。彼が良い家族の出身であることがわかります。」。 今回のファビオ・クアルタラロとの挑戦は勝者の役割が逆転し、ドゥカティは確かにYZR-M1以上のものを持っている. 「ペッコとファビオが最強であることを証明し、スリップストリームを使用せずに予選でファステストラップを追ったホルヘ・マルティンとともに唯一の選手でもある」とバレンティーノ・ロッシは続けた。 「ヤマハは常にバランスの取れたバイクですが、エンジンパワーの点でドゥカティとの違いは非常に重要です。 クアルタラロがこうやって戦うのは難しかった」。