アレイシ・エスパルガロは、ミサノGPのスターティンググリッド8位に満足できない。 金曜日に彼は新しいフレームをテストし、すぐに FP2 で棚上げしました。土曜日にはドライ/ウェットコンディションがライダーとアプリリア RS-GP の間のフィーリングのバランスを崩しました。 しかし、ノアーレのメーカーにとって、これはドゥカティの旗の下での MotoGP レースになると推定されています。 2 日間のフリープラクティスの間、彼らはバイクのペースを変えようとしましたが、うまくいきませんでした。
ドゥカティの壁に対抗するアプリリア
FP4ではアレイシ・エスパルガロが良いペースを見せたが、Q2で保証するには十分ではなかった。 “ブレーキング時の安定性を高めるために、Maverick ライドのような少し長いバイクをセットアップしましたが、実際には気に入りました。 FP4 では、マーベリックと 2 位でしたが、雨の中ではそれができませんでした。 MotoGP はこんな感じです: リスクが 1% 減り、5 ポジションを失います“。 リアのミディアムコンパウンドとの相性は抜群で、最後までプッシュすることができ、27 周に取り組むための最良の戦略となる可能性があります。 しかし、ドゥカティの壁に対抗するにはおそらく十分ではないでしょう。 “彼らは非常に競争力があります。 何日もの間、彼らは良い仕事をしている、素晴らしいバイクを持っていると言ってきましたが、ここで確認があります。 すべての Ducatis が先を行っています。」。
MotoGPタイトル争い
今週の日曜日のMotoGPでのアレイシ・エスパルガロの表彰台ゴールは、一方でトップ3を独占することを目指しているデスモセディチGPにとって明らかに有利なレイアウトでの野心的な目標です。 特にペッコ・バニャイアがチャンピオンシップリーダーのファビオ・クアルタラロから44ポイント離れて勝った場合、それはエミリアのメーカーにとって素晴らしいクーデターになるでしょう。 雨はおそらく状況を逆転させる可能性があります、グラノリェースのライダーは、彼はもっと何かを危険にさらす準備ができていると言います:”いずれにせよ、あなたはあなたの頭脳を使わなければなりません、今は多くのレースがあります. バレンシアはここにあるようですが、セッションもポイントも多いので、残り日数が多いのでゆっくりです。“。 ミサノでは、最初から最後のラップまでプッシュすることができます。デグラデーションはほとんどなく、ホールド禁止のない挑戦であり、タイヤが期待されます。 “戦略的な試合にはならないと思います。 1 周目から最後までフルスロットルで走れるのは、久しぶりのことです。」。