ケーシー ストーナーはロード バイクでコースに戻りました。2 度の MotoGP チャンピオンは、フィリップ アイランドのアスファルトを Triumph Tiger Rally Proe で歩きました。彼のスポンサーである Nolan の切っても切れないヘルメットを着用し、別のモーターサイクル スターである Chris Vermeulen と一緒にいました。 10 年後、彼は 2007 年から 2012 年まで連続して勝利を収め、10 月 14 日から 16 日までグランプリの舞台となる最愛のトラックに戻ります。 そしておそらく、ペッコ・バニャイアとジャック・ミラーが、彼が特に愛着を持っているブランドであるドゥカティのガレージで抱きしめる機会になるでしょう。
ストーナーによるドゥカティとエレクトロニクス
2022 年シーズンの終わりに 2 人のドゥカティ ライダーと並んでケーシー ストーナーのイメージは今でも心に刻まれています.チャンスが訪れ、オーストラリアではストーナーのアドバイスがバニャイアのタイトル獲得に向けて決定的になる可能性があります。
それらは別の時代でしたが、今ではエレクトロニクスがマスターであり、ケイシーが決して好まなかった技術分野です. “この世代は、週末に何が起こるかについての理解を失っているように感じます。 タイヤを保護したい方、レースに向けてバイクを準備しようとしている方など。 今は電化製品が多いですから。 私がドライバーだったとき、私はフリープラクティスでできるだけ多くの電子機器を取り除くために常にエンジニアと戦っていました – ポッドキャスト「In The Fast Lane」で語る – バイクとその内部で何が起こっていたのかを本当に理解しようとする」。
Ducati は現在、コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップで 3 連覇を達成したことで、現時点で最も好調なメーカーです。 しかし、これまでのところ、技術的な優位性にもかかわらず、ドライバーのタイトルを獲得することはできませんでした. “今日、彼らはますます多くの電子機器を追加し続けていますとケーシー・ストーナーは続けた。 “彼らは形状を修正しようとしますが、内部の問題は修正しません。 これが、ドゥカティが何年にもわたって失敗し、これまで世界選手権で優勝していない理由だと思います。 今年勝てるかどうかは別として」。
マルク・マルケスの新しい MotoGP フェーズ
ライダーの経験は、元 MotoGP ライダーによると、ほとんどまたはまったく重要な要素ではありません。 “若い頃は嫌いだった言葉で、特にドゥカティではロリスが [Capirossi] 彼には経験があり、私にはほとんど経験がありませんでした。 私のエンジニアはチーフメカニックとしての最初の年で、一緒にチャンピオンシップを獲得しました“。 フィリップ アイランドには、過去 10 年間で最も偉大な選手であるマルク マルケスもいるだろう。
ケイシー・ストーナーによると、彼の復帰で最も困難な部分は、肉体的だけでなく精神的なものでもあります:”彼は自分自身を再発明しなければならず、運転方法を変えなければならないでしょう。 彼は違う考え方をしなければなりません。GP に戻ったときに最初にしたことです。 私のキャリアの中で、私は速く走ることを学びましたが、リスクは少なく、それが通常私を最速にしました“。 Cervera のチャンピオンは、物理的および技術的な状況に適応するための新しいドライビング スタイルを探しに行きます。 “彼は別の運転方法を学び、体を別の位置に置くこと、おそらく少し早くブレーキをかけること、入り始めたときにブレーキ圧を減らすことなどを学ぶ必要があります…彼は現在の状況に適応しなければなりません」.