アラゴンでの MotoGP テストの初日は、ドゥカティが首位に立っていますが、それはホルヘ マルティンのものでした。 エネア・バスティアニーニは、ベストタイムから 181/181 の差をつけて金曜日に 4 位でフィニッシュしましたが、予選を考えるとまだ改善の余地があります。 グリップの欠如は、グレシーニ レーシング ドライバーのコーナリングを妨げ、フロント エンドとセッティングのピットでの作業を余儀なくされました。
バスティアニーニはアラゴンで4位スタート
「Bestia」は、ペッコ バニャイアを 56 千分の 1 で予想し、第 2 四半期への直接アクセスを楽しみにしています。 しかし、MotorLand のアスファルトの状態が決定的なものになるでしょう。 “それはかなりうまくいきました、私たちは2つのかなり良いラウンドをしました – FP2 の最後に Enea Bastianini が説明します -。 コンディションは本当に難しく、コースは遅く、グリップもほとんどありませんでした。 私は標準的なセットアップに戻りました。トラックに適応し、確実に鍵となる電子機器に取り組む必要があります。 我々は100パーセントではなかった、明日わかるだろう、余裕はあるが、それはすべて条件次第だ」。
グリップの欠如により、バスティアニーニのチームは、エミリアのメーカーに別れを告げようとしているチーフエンジニアのアルベルトギリブオラの熟練した手の下で、彼のドゥカティデスモセディチに取り組むようになりました。 彼の代わりに Pramac チームの Marco Rigamonti が参加しますが、私たちはキャンピングカーで技術的および管理上の市場のヒットに対処するために働いています。 今、焦点は現在とアラゴンの狡猾な挑戦にあります。 “エントリーフェーズはいつもの私の長所とは違うので、私はそれを作るのに苦労しています. 最後の変更で、おそらく私たちは小さな一歩を踏み出しました。 4 番目のセクターでは、前にリファレンスがあると常に役立ちます。1 人でいる場合は、より困難になります。 -エネア・バスティアニーニを締めくくります-。 ここではいつもこんな感じです、私はレースで成功し、練習では成功しません」。