ペッコ・バグナイアはカタールでの勝利後、MotoGPの新シーズンをすぐに力強いスタートを切ったように見えた。 しかし、道はすぐに上り坂となり、まずポルティマオでマルク・マルケスも絡む事故が発生し、次にオースティンではグリップ不足により5位に降格した。 ドライバーズランキングでは、ピエモンテ人は50ポイントで5位につけており、暫定首位のホルヘ・マルティンとは30ポイント差となっている。 ドゥカティ・デスモセディチGPで徐々に自信を取り戻しつつあるエネア・バスティアニーニが2位。
ビニャーレスの勝利…
予想通り、ヨーロッパのライバルであるアプリリアとKTMがボルゴ・パニガーレとの差を縮めつつあります。 オースティンでは、マーベリック・ビニャーレスがスプリントで2勝を達成し、日曜レースではペドロ・アコスタが2位となり、最高の選手たちとでも競争できると改めて強調した。 ドゥカティ、特にスペインのルーキーにとって、この2人はチャンピオンとしての地位を確立するまでに十分な時間があるので、厳しい相手となるだろう。 チーム監督のダビデ・タルドッツィは、テキサスでの週末が終わった後にのみ、対戦相手に敬意を表することができる。 「ビニャーレスとアコスタは週末に変化をもたらした。 ドゥカティ グループが 3 位から 6 位に後退していることを嬉しく思います。私たちがパフォーマンスを確認したバイクとして。 私たちはさらなる改善に取り組み、ドライバーにより多くのパフォーマンスを提供する必要があります”。
…そしてアコスタの台頭
バルセロナではミケーレ・ピッロによるプライベートテストが予定されており、一部のアップデートはヘレスGP直後に行われるMotoGP公式テストでオフィシャルライダーに委ねられる予定だ。 実際のところ、競争は始まっており、結果は昨シーズンほど明らかではなくなります。 「ビニャーレスは才能があり、キャリアの中で浮き沈みがあり、3つの異なるブランドでなんとか勝利を収めてきた。 アコスタは将来世界選手権に出場するライダーの一人であり、彼が今年も優勝できるのではないかと私たちは懸念しています。 – ダヴィデ・タルドッツィがスカイスポーツMotoGPに参戦を認めた – 彼らは優れたバイクに支えられ、違いを生み出しています”。
ドゥカティは依然としてホルヘ・マルティンが順位をリードしており、エネア・バスティアニーニが2位となっている。 したがって、MotoGP チャンピオンシップでドゥカティの意欲をくじくようなレースは 1 つもありません。 しかし、これから長い旅が続くことを考えると、私たちは気を引き締めなければなりません。 ダヴィデ・タルドッツィはCOTAでのタイヤ選択が間違っていたことを否定した。 「ドゥカティのコンパウンドの選択は完全に正しかったことが、最終ラップのエネアの2’03”2で証明されました。 次に、他のバイクが異なる特性を持っていて、タイヤの消耗が激しく、レースで柔らかいタイヤを贅沢に使用する余裕がない場合、それは別の問題です。”。
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