MotoGP のフルグリッドが揃う今年最後の週末。 アレックス・リンスはムジェロでのスプリントで負傷した足の新たな手術から回復し、復帰した。 コンディションは100％には程遠いが、リンスは2つの異なる理由からバレンシアに残りたいと考えている。 1つ目は、シーズンを実質的に台無しにしたイタリアのサーキットでの惨事の前に、オースティンで輝いていたコンビ、LCRホンダとのグランドフィナーレであるということだ。 しかし、バレンシアGPが終わったらテストが行われる予定だ。リンスはRC-Vを降りてすぐにヤマハM1に飛び乗る予定なので、GPで戦うバイクとのファーストコンタクトを逃したくない。 2024シーズン。
MotoGPバレンシア、チャンピオンは誰になる？ すべての GP タイム
リンスとホンダ、不遇の年
この 1 つのチャンピオンシップについては、あまり多くを語ることはできません。 スズキとの別れの後、LCRホンダに移籍したアレックス・リンスには、RC-Vについて発言する時間がほとんどなかった。 唯一の栄光の瞬間はアメリカ大陸グランプリで訪れた。このスペイン人選手はスプリントで２位となり、その後、ルシオ・チェッキネロのチームと、長い間出場機会がなかったHRCの両方に予想外の勝利をもたらした。 しかし、その後はゼロ点のみが到着し、トスカーナの競馬場でのスプリントの事故がシーズンに本当に終止符を打ったと言えます。 リンスは日本に帰国しようとして、インドネシアで本格的に競技に復帰し、長いレースでかろうじて英雄的な9位入賞を果たしたが、足の合併症のためオーストラリアで再び中断しなければならなかった。 ここに新たな介入、回復、その他の不在があります。
リンスとヤマハ、暗闇への飛躍
このスペイン人選手は、2023年シーズン最後のイベントであるバレンシアGPで復帰する予定だが、それについてはほとんど語れない。 おそらくヤマハと契約するために急いでいたのでしょうか？ もちろん、ホンダの状況はバラ色ではなく、リンスもサテライトチームではあまり意見を聞いてもらえないとほのめかしていた…だが、磐田では人々の笑顔が増えていないようだ。 ファビオ・クアルタラロは、M1がドゥカティだけでなくアプリリアやKTMにも明らかに劣っているため、サポート役を演じることに「自らを諦め」ている。 リンスは正式チームに復帰するが、重要な課題が目前に迫っている。彼はヤマハが方向転換して再び浮上するのを助けることができるだろうか？ 火曜日にバレンシアで行われるテストでは、脚が許す限り、この目標に向けて作業を開始する予定だ。
写真： ソーシャル-アレックス・リンス