ルカ マリーニは、MotoGP 冬季テスト セッションを指揮して終了できませんでした。 ムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、バレンシアとセパンのテストを首位で終え、ポルティマオの初日、ペッコ バニャイアに次ぐ 2 位でした。 アルガルヴェでの 2 日間のプレシーズン イベントを合わせて、彼は世界チャンピオンのペッコ バニャイアと 342 千分の 1 の差をつけて 4 位につけなければなりません。
ルカ・マリーニが表彰台に
タヴリア出身の若いドライバーは、ポルティマオでの日曜日のテストでいくつかのマイナーな技術的問題に対処しなければなりませんでした。 終了から 1 時間後、彼はトップ 10 から外れていましたが、最終的には 2 回のタイム アタックを行い、想像上の表彰台の足元まで追い込みました。 「全体として、プレシーズンには満足しています。チーム内には良い雰囲気があり、多くのことをしてきました。 私は自分自身を楽しんだ」。 ルカ マリーニはまた、2 日目にスプリント レース シミュレーションを実行し、3 月 26 日に予定されている GP に採用する（ミディアム）コンパウンドの一般的なアイデアを得ました。 バニャイアのベストラップから 383,000 分の 1 で合計 5 回目のサインをしたボックスメイトのマルコ・ベッツェッキにとっても、プレシーズンの素晴らしい締めくくり。
ペッコ・バニャイアがお気に入り
MotoGP 冬季テストは、ルカ マリーニにとって有望な形で終了しました。 彼はポルトガルでの最初のレースからすぐに表彰台を獲得することを考えることができ、レベルは彼の他のブランドの同僚のレベルと非常に似ています. レノボ ドゥカティ チームのスター、ペッコ バニャイアだけは、GP23 が彼のライディング スタイルと休憩前の要求を完全に反映しているかのように、それ以上の何かを持っているようです。 「私たちは皆同じレベルにいます、ペッコだけがもっと何かを持っているようです」、バレンティーノ・ロッシの兄弟を強調し、アカデミーの友人が2番目の世界チャンピオンのお気に入りであることを示しています. 「彼の 2023 年のバイクは事実上完璧で、電子機器は一流です。 ただし、まだやるべきことがあります」。
ポルティマンGP初のテストベンチ
シーズン前の 2 日間のテスト日と比べて、レース週末のトラック コンディションは大きく異なります。 彼は、スプリント レース (リアがソフト) とサンデー レース (リアがミディアム) で採用するタイヤ戦略についてかなり明確なアイデアを得ました。 彼は予測を危険にさらしたくはありませんが、表彰台は必須です:」ラップタイム （テスト後編） 彼らは何の価値もありません、レース週末の時間はカウントされます」。 ボックスの同僚であるマルコ・ベゼッキも地面に足を踏み入れました。もっと何かを期待していました。 土曜も日曜の朝もミディアムタイヤで楽しめました。 バイクのフィーリングはとても良かったので、ソフトリアタイヤでもっと速く走れると思っていました。 しかし、自転車が乗りにくくなったので、これには予想外に大きな問題がありました」。
写真：VR46
