エネア・バスティアニーニは、グレシーニ・レーシング・チームからドゥカティのファクトリーへの移行において、何の反発も経験していません。 マレーシアでのテストは、トップ 5 で好タイムで終了しましたが、新しいデスモセディチ GP23 への適応により、大きな改善マージンがありました。 「ビースト」については、地面効果を備えたものとディフューザーを備えた代替の2つの異なる空力構成が検討されています。 2023年のMotoGPシーズンから、彼はアルベルト・ギリブオラではなく、昨年までヨハン・ザルコをサポートしていたクルーチーフのマルコ・リガモンティがサポートすることになります。
Bastianini-Rigamonti の深い理解
ボルゴ パニガーレ メーカーは、技術開発だけでなくサテライト チームにも投資して、最高クラスで勝利の時代を開くための基盤を築きました。 8 つのプロトタイプを自由に使用できるため、テスト チームやテスト ベッドからのデータだけに頼ることなく、同じ状況下で大量の情報を収集できます。 Ducati は開発段階でより確実性があり、2022 年 MotoGP チャンピオンシップでトリプル クラウンを獲得した非常に強固な基盤を期待できます. エネア バスティアニーニは、前回の世界選手権の最後のレースですでにマルコ リガモンティにアプローチしました, 彼らはでデビューしましたバレンシアの公式チームは、セパンで合意を統合しました。 ポルティマンの 2 日間で、空力構成から始めて、デスモセディチ GP23 の技術的側面に関するいくつかの重要な決定を下さなければなりません。
工場試験でのエネア・バスティアニーニ
ロマーニャ出身のライダーのチーフ エンジニアはドゥカティで長い経験を積んでおり、MotoGP でブランドの歴史を一歩一歩追ってきました。 彼は環境を完全に知っており、アルベルト・ギリブオラに勝るものはありません。 「第一印象は確かに肯定的です。彼は少年で、他の人とは異なり、非常に「パンとサラミ」であり、あまりマウントされていません。」と、リガモンティは「Slick Magazine」に語っています。 「皆で集まって食事をするのが好き… たとえ結果だけが大事だとしても」。 ファクトリーチームからのプレッシャーがあなたに悪影響を及ぼす可能性があるため、トラックパフォーマンスと心理的バランスの適切な組み合わせが必要です. グレシーニ チームの家族的な雰囲気は今や過去のものとなりました。赤いボックスにはアリバイはなく、数字が審査員です。
新しいMotoGPフォーマットについての疑問
現世界チャンピオンのペッコ・バグナイアとチームを組むことは刺激になるかもしれませんが、比較は簡単ではありません. 多くの人にとって、同じ鶏小屋に 2 羽の雄鶏を飼うことはリスクとなる可能性があります。 Enea Bastianini は 2022 年に更新の少ないバイクで 4 勝を挙げました。 彼にとって幸運なことに、新しいバージョンでは、スイングアームとエンジン管理以外に大きな変更はありません。 スプリントレースがエネアではなくペッコを助ける可能性があるMotoGPの前例のない形式から、いくつかの懸念が生じています. カルロ・ペルナの教え子は、レースの前半でタイヤを温存し、後半に「爆発」することに長けており、常にカムバックによって勝利を収めてきました。 通常、フライング ラップを得意とする人にはメリットがあります。 「この形式は怖い – リガモンティの結論 – 私のドライバーに罰を与えることができます」。
