レプソル・ホンダの公式ライダーであるマルク・マルケスは、シーズン前のMotoGPテストの結果に満足していません。 RC213V は、バレンシア、セパン、ポルティマンの各セッションで改善アップデートを受け取ることができませんでした。日本の技術者によってセットアップされたアップデートにより、大きな進歩を遂げることができませんでした。 マレーシアでのテストで 13 位という残念な成績を残し、ポルトガルで 14 度目の悲惨な成績を収めた後、セルベラの現象は、チャンピオンシップの開始に向けて幻想を抱くことはありません。 ドゥカティは今のところ到達不可能なままであり、ペッコ バニャイアは打ち負かすべきライダーです。
ドゥカティから遠く離れたホンダ
過去 3 年間、ホンダはトラクションの問題を解決できず、シャーシは未解決の疑問符のままです。 ポルティマンのテストでは、マルク・マルケスとヨナ・ミールが新しいフレームをテストしましたが、これはグリップ力を高めるために柔軟性が向上したようです。 エアボックスも新しくなり、フロントフェアリングのエッジに小さな追加が加えられた空力翼が再現されました。 いくつかの良い点がありますが、それは大きな改善ではなく、RC-V が必要としていた 2 つの悪名高いステップアップでもありません。 最も心配なのはアプリリアとドゥカティの進歩で、空力面でさらなるステップを踏んでいるが、ホンダも他社のソリューションをコピーするのが遅れているようだ。 マルクは今のところ冷静さを保っており、トップ 5 を遠くに見て、どんな批判も脇に置いています。」悪い血なんて今すぐ必要ない」。
MotoGP シーズンは上り坂でスタート
デスモセディチ GP は、ファクトリー バージョンだけでなく、GP22 も追跡者からのギャップをマークし続けているため、恐ろしいものです。 「Bagnaia は冬のテストで最強のライダーでした。彼は非常に説得力のある走りをしました。 タイムアタックが速いことが判明」、マルク・マルケスを要約しました。 「次の MotoGP シーズンでは、スターティング グリッドが 2 レース分あるため、予選で良い成績を収めることが非常に重要になります。 ドゥカティのライダーは本当に強く、バグナイアは最速です」。 ポルティマオでの Irta テストの最後に 10 分の 8 の差があったため、クロノメーターの差はやや当惑しました。これは、最初の週末のレース距離で 22 秒の遅れにつながる可能性があります。 30 歳のカタロニア人がタオルを投げるほどタフなナッツにはならない数字: “楽観できる要素がほとんどなくても、私たちは楽観的です」。
マルク・マルケスが私のお気に入りから差し引く
理論的には、マルク・マルケスは素晴らしい体型に戻った後も引き続き懸念を引き起こしています。 技術的なギャップを見逃すのにそれほど時間はかかりません。細部が違いを生み出し、彼が自分のレベルで自分自身を表現できるようにします。 アレックス・マルケスは、新しいドゥカティでプレシーズンの終わりに興奮しています。私は彼にどうだったか尋ねたところ、彼はバイクで非常に多くのことを試しましたが、すべてがうまくいったわけではないと言いました. 私たちは異なる議院に属しているため、それらは一般的なコメントでした – マークの兄弟は言った –. 彼らは苦しんでおり、困難な状況にあるが、私はマルクと彼がレースで何をするかを知っている。彼は良くなると確信している」。 ペッコ バニャイアでさえ、MotoGP タイトルの候補リストから彼を除外することはありません。彼らはホンダで多くのことを試みている」。
写真：MotoGP.com
