アレックス・マルケスは、ポルティマンのテストから戻ってきて、笑顔以上のもので、グレシーニ チームのドゥカティにまたがって 7 位を獲得しました。 彼は楽観的に次の MotoGP シーズンに目を向け、表彰台を獲得し、結果に基づいて技術的な最新情報を獲得し、過去数年間の批判的な声に終止符を打つことを目指しています。 ドゥカティに一目惚れした彼の兄弟マルケスもすぐに彼の道を歩むかどうかは誰にもわかりません。
ドゥカティとホンダの違い
この歴史的瞬間において、ドゥカティ デスモセディチ GP は間違いなくホンダ RC-V を上回っています。 ガレージ内の態度も異なり、ジジ・ダッリーニャと彼の部下は、ライダーとチームの間で最大のコラボレーションの雰囲気を確立することができました. 「ドゥカティは先を行っていますが、すべての面でポジティブな点があります – スポンサーのエストレラ・ガリシアのイベントでアレックス・マルケスは言います –. コーナーは似ているので、おそらくそれらがより似ているのはコーナーの真ん中ですが、加速の仕方とブレーキの仕方ははるかに優れています。 何より好きなのはエンジンです。 スムーズでパワーがあり、生活を楽にします」。 その結果は、MotoGP プレシーズンですぐに見られ、マルケス兄弟の末っ子がますます進歩を遂げ、デスモセディチ GP22 でトップ 5 に突入する準備が整いました。
アレックス・マルケスのもう一つの環境
ホンダは、フロントのコントロールを失いやすいバイクでした。弟のマルク・マルケスのようなチャンピオンでさえ、転倒は日常茶飯事でした。 ドゥカティは明らかに安定性が高く、パワーとエアロダイナミクスが凝縮されています。ホンダはよりアグレッシブで、スライドし始めるとあまり理解できません。 Ducati の方がはるかに予測しやすく、より簡単に、より多くの情報を得ることができます。 あなたはホンダでラップをしましたが、なぜそれをしたのか理解できませんでした。 それはすべてクレイジーでした。 ドゥカティに乗っていると、常に自分がしていることを感じることができます」。 ガレージ内のマネージャーやエンジニアとの関係も異なります。ジジ (イグナより) 彼はテスト中に正午と午後に合格しましたが、ホンダでは起こりませんでした。 ライダーにとって、それは重要です。なぜなら、あなたは不可欠な部分を感じ、彼があなたの言うことを聞いていると感じるからです. そして彼らは改善のための多くのアイデアを提案します」。
ドゥカティとマルケス…
ポルティマンで見たものの後、アレックス・マルケスは弟よりも「良い」状況でスタートラインに到着しますが、彼は「マークは間違いなく良くなる」。 アルガルヴェでの複合テストでの14回目は、8回の世界チャンピオンの真の可能性を尊重していません. 同時に、ドゥカティは確かにホンダよりも優れた状態にある。彼はドゥカティでより強くなり、非常に異なる状況にいることに気付くでしょう」。 マルク・マルケスが MotoGP にデビューした 2013 年シーズン以来、彼は常に HRC カラーに忠実であり、6 つの世界タイトルを獲得しています。 しかし、結果がなければ、2025 年までに道が分かれる可能性があります。」マルクがホンダを離れることは想像できない。彼は彼の契約を尊重すると思う。 もし彼がホンダを去るなら、目標はお金ではなくバイクであるべきだ」。
