Motoestate は、Moto Club Ducale の指揮の下で 30 年を祝います。シリーズの発明者である Moto Club Valpolcevera の指揮の下でのエディションを考えると、これは 37 になります。 論争の的になっているエディションに関しては、だれもついていくことができません。 来年 4 月 23 日にヴァラーノで開催される大会は、国家スピードの重要な目標を祝う大きな祭典となります。 トーナメントでの情熱、レース、パドックの四半世紀以上の物語は、プロモーション レースへの道を開き、チャンピオンシップになりました。
発祥の地、モトエステート
1986 年以前は、Motorcraft のトロフィーしかありませんでした。多くのドライバーが参加する非公式の日曜日のレースでしたが、このイベントは後に中止されました。 したがって、私たちは、短期間でパイロットでいっぱいになった革新的なアイデアについて話している. フリー走行が少ないレースシーズンだったので、レースはトレーニングに最適でした。 90年に優勝したマックス・ビアッジでさえ、イタリアのタイトルを征服し、彼の輝かしいキャリアの始まりで黄金の年を迎えました。 ローマ人ドライバーの成功は、決勝に向けたレースとトレーニングのための基本的なフォーミュラの質を認めることにもなりました。 また、ほとんどすべての主人公がいたからです。
オートバイクラブの変更
1992 年にいくつかの安値を付けた後、Motoestate は 1993 年に所有者を変更しました。 まさに、フランコ・デルモンテが指揮を執るドゥカーレ・モト・クラブで、ミシュランのような高尚な名前をメインスポンサーとして掲げました。 また、総合優勝者にはカジバ水戸のスーパープライズが贈られました。 初優勝はマッシモ・メレガリ。 年々賞金プールが拡大し、トーナメントの人気も高まっています。 彼の後を継いで、エッソ カップやモトテンポラーダなどの他のトロフィーも生まれました。 当時はモーターサイクルの黄金時代で、多くの参加者がスタートラインに立ち、活気に満ちた壮観な週末でした。 ここ数年、レースの雰囲気を十分に楽しんだアマチュアを忘れずに、後にプロになったライダーから複数のトロフィー チャンピオンまで、何千人ものライダーを見てきました。 これは、分類と慰めの決勝の下位エリアに到着したにもかかわらず、参加者の数が多いためにDに到達することもありました.
直感
その 1993 年以来、Motoestate 式は実質的に変更されていません。 誰もがお互いに助け合う家族のパドックでは、ライダーは常に中心です。手頃な価格で楽しんでレースできるようにする必要があります。 他の状況とは異なり、シリーズが最も困難な瞬間でも生き残ることを可能にした一連の状況。 他のリーグや国に目を向けると、前向きな洞察がトロフィーの特徴となっています。 一例として、世界選手権をコピーしたストックの誕生や、多くのトレーナーのおかげで最初からさまざまなバイクでいっぱいのオープン クラスが誕生しました。 近年、SH グループの協力により、Naked、Motodiserie、Supermono、MiniOpen などの小さいカテゴリをまとめたカテゴリが生まれ変わり、125 と Moto4 の余地が生まれました。 ダンロップ D212 タイヤを使用して、練習からレースへの移行を容易にするためのフリープラクティスに最も近いフォーミュラである Race Attack を、管理された価格で忘れないでください。 議論を完了するために、土曜日と日曜日の週末形式を過小評価すべきではありません。 土曜日の午前中はフリー走行、その後、土曜日の午後から日曜日にかけて予選とレースが行われます。
情熱と革新
この 30 周年に、私たちはいつもの道を歩み続けます。 ライダーに主役の週末を体験させるための情熱。 パイロットとパートナーに価値を与えるために、ビデオと延期されたレースを使用して、コミュニケーションに注意を払います。 イノベーションとモーターサイクル市場を軽視することなく、常に適切なカテゴリーを提供すること。 最新の追加はツインズ カップで、AMA 規定に従って最大 700 気筒の 2 気筒バイクでレースされます。 Moto4 も改訂され、Zongshen、Yamaha WR、または CRF 150 エンジンを使用するオプションが追加されました. 13 歳の若者がプロトタイプ バイクでレースするチャンス、安価なモデルで 17 インチ ホイールに慣れ、法外なコストに直面することなくキャリアを始めるチャンス. 4 月 23 日にヴァラーノでスタートするトロフィーでは、125、Moto4、300 SS、スーパーモノ、600 オープン、1000 サウンド オブ サンダー、ツイン カップ、レース アタック 600、レース アタック 1000、ネイキッド クラスがスタートします。 すべてのバイクとすべてのライダーのカテゴリ。
2023年のカレンダー、Motoestate
4月23日 – オオトカゲ
5月28日 – クレモナ
7月2日 – マジョーネ
8月6日 – オオトカゲ
9月24日 – クレモナ
写真：モトエステート
