3つの世界カテゴリー、明確に定義された世界選手権の戦いは1つだけで、あと3つのGPがあります。 Moto3について話しましょう。 ゲバラになろう デニス・フォッジャ (-49) とセルヒオ・ガルシア (-56) を賭けているのは数学だけであり、佐々木歩もまだ 75 ポイントを賭けているため、-71 を望んでいる. しかし、この時点で負ける可能性があるのはアスパー出身のマヨルカ人だけです。フィリップ島で、彼は口座を閉鎖する最初のチャンスを得るでしょう。 彼がそこにいなければ、マレーシアとバレンシアが出場することになるだろう。チャンピオンシップが現在取っている特定の方向性を変えるには、重要な大変動が必要だ。 ゲバラは後期の125ccも含めて現マイナークラスの16代目王者となる。 彼の前任者をすべて覚えていますか? その中には、Aspar チームの 2 つの柱も数えますが、それだけではありません…それらすべてをおさらいしましょう。
125cc: ニエト、マルティネス、クリビーレ
歴史的な8分の1リットルには、より輝く名前があります。 について話しましょう アンヘル・ニエト、このカテゴリで最大の戦利品、彼の署名付きの7つのアイリスをスペインにもたらしました。 サモラ出身でスペインのダービーを所有するこのライダーは、1971 年の最後のレースで激しいライバルのバリー シーンをレギュレートしただけでしたが、翌年にはケント アンダーソン、チャス モーティマー、ボリエ ヤンソンに勝利しました。 彼は 1979 年に Minarelli と共にトップに戻りましたが、今回は Maurizio Massimiani との差がかなり大きく (ほぼ 70 ポイント)、スーパー ポーカーで王冠を獲得しました。 1981 年から 1984 年まで、彼は依然として 125cc の誰もが認める王者であり、総合順位の最初のライバルに常にかなりの差をつけていました。 1年目に再びミナレリを喜ばせ、その後ガレリにワールドライダー3名を贈る。 次に、現在の Aspar チームの責任者について説明します。 実際、1988 年の世界的な満足度は次のとおりです。 ホルヘ・マルティネス、Derbi ブランドが付属しているため、スペインでは 2 倍になります。 予定されている 11 の GP で 9 勝を挙げたイベリア チャンピオンによるほぼソロで、残りの 2 つの喜びはエツィオ ジャノラにあり、残りはクラムだけです。 翌年に輝く アレックス・クリヴィル Hans Spaan の前に、「わずか」14 の長さに最も近い。 その後、イベリア軍の断食期間が続きます。
125cc: アルサモラ、ペドロサ、マルケス、2 人のアスパー チャンピオン
1999年まで:彼はそれについて考えています エミリオ・アルサモーラ そして、マルコ・メランドリのたった1ポイントのために。 特徴は、スペインの世界チャンピオンが 2 つの歴史的事例の 1 つになることです。 2003 年に進む: ペドロサの日々、両足首の負傷により過去2レースを欠場したにもかかわらず、彼はアレックス・デ・アンジェリスに57ポイント差をつけて、彼のキャリアで最初の世界チャンピオンを獲得しました。 3年後、リストは長くなります アルバロ・バウティスタ、明らかに勝利し、アスパーチームの色で! 彼はまだホルヘ・マルティネスのチームのドライバーであり、2009 年も指揮を執っています。 ジュリアン・サイモン、 翌年、阿城亜希の弟子が現れる中、 マルク・マルケス (最後のダービーチャンピオン)。 2011年に彼は勝利を収めました ニコ・テロール、125ccの最後の王であり、アスパーチームのもう一人のライダー。 元チャンピオンが密接に関連している構造: 彼は若者の成長に取り組んでおり、来年からジノ・ボルソイ (Pramac Ducati の直属) の別れと共に Moto2 と Moto3 のスポーツ ディレクターになります。
Moto3: ゲバラの6人の前任者
新しいカテゴリーの到来により、スペイン人は実際には傷ついていません。 実際、彼らは世界タイトルでイベリアのパルマーレを豊かにし続けています。 彼は最初にそれについて考えます マーベリック・ビニャーレス、2013年の最後のレースでのみ、同胞のアレックス・リンス、ルイス・サロム、そして アレックス・マルケス. 翌年、後者は新しいカテゴリーの王者となり、最後のレースで対戦相手のジャック・ミラーを2ポイント制限しました。 によって蓄積された証拠金 ジョアン・ミール (2017) へ ジョージ・マーティン (2018)、イタリアのライバルの前で明確な勝利を収めました。 彼はもっと汗をかかなければならない アルバート・アレナス 2020年:最後のレースでのみ、トニー・アルボリーノと小倉愛を完全に引き離し、わずか4ポイント差でした。 リストの最後は ピーター・アコスタ、スーパールーキーはすぐにペースを押し付けることができ、競争を打ち負かしました。 彼はデニス・フォギア(アルガルベGPでダリン・ビンダーに「助けられた」)に差をつけ、史上2番目に若い世界チャンピオンになりました。
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