数日前、フェラーリと共にF1の歴史に数ページを刻んだ偉大なエンジニア、マウロ・フォルギエリが亡くなりました。 集計は、1962年から1984年の間に獲得した54のレース、4つのドライバーの世界タイトル、7つのコンストラクターです。
マラネロを拠点とする会社での経験を終えた彼は、ランボルギーニとブガッティでも働いていました。 その後、フランコ・アントニアッツィとセルジオ・ルグリと共にオーラル・エンジニアリング・グループを設立しました。 この機械設計会社は、フォーミュラ 1 の BMW エンジンの開発にも携わっていました。また、MotoGP 用のエンジンも製造しましたが、この場合はテストを超えることはありませんでした。 しかし、2011 年には OE-250M3R を発表しました。それは新しい Moto3 カテゴリー用のエンジンです。
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Oral で Forghieri に会ったエンジニアである Mario Uncini Manganelli にインタビューしました。
「彼との出会いは、1997 年 6 月に取得した機械工学科を卒業した後の 1997 年 9 月でした。 私はオーラルエンジニアリングで働き始め、この素晴らしい人物に出会いました。プロフェッショナルな面に関して言えば、彼は私の 2 番目の父と見なすことができます。 1997年から2002年まで一緒に仕事をしてきました。私が学んだのは、ゼロから始めるのではなく、何かが間違っていても常に改善しようとする方法論です。 彼はエンジンのグローバルで完全なビジョンを持った人でしたが、今日、この部分またはその部分の専門家がいます。 彼は優れたエンジニアであることに加えて、多くのレーシングカーを製造した非常に優れた車両ドライバーであったため、車両のグローバルなビジョンを持っていました。 彼は自分の考えを表現し、手で描く素晴らしい能力を持っていました。 彼の素晴らしいデザインはまだいくつかあります」。
彼とはどのような関係でしたか?
「私は常に非常に建設的な関係を築いてきました。私たちは何度か衝突しました。 彼は非常に熱狂的で、強く、毅然とした性格を持っていました。 彼は自分自身に非常に自信を持っていました。 経験がないにもかかわらず、私も同様でした。 しかし、私にはアイデアとコンセプトがあり、自分と彼の手描きを比較するのが好きでした。 議論に直面しても、私たちは常に非常にうまくやっています. 彼はすぐに私をBMW F1プロジェクトに参加させました. 彼は技術者の教育に非常に長けていました。 私は、設計と実験に基づいた方法論でトレーニングを行った最後のエンジニアの 1 人でした。 今日、コンピューターで作業するだけでなく、直接紙の上でプロジェクトを想像できる本物のデザイナーが不足しています。」。
Oral で何年も過ごした後、KTM に移ることにしました。 彼はあなたに何と言いましたか。
「彼は十分に腹を立て、最終的に私が良い選択をしたことを認めました。 父が私に言ったように。 彼は私が KTM に行くのを待ってほしいと言いましたが、私はデザイン グループを調整する絶好の機会があり、試してみたいと言いました。 だから彼は私にそれを更新し続けるように言った. 私たちは常に素晴らしい関係を築いてきました」。
彼の言葉の中で特に印象に残っている言葉はありますか?
「はい、例: 「必要な場合は、必要なときに電話してください」。 2010年にアプリリアで最初のスーパーバイク世界選手権で優勝し、エンジンが王様であるモンツァレースで優勝したとき、彼は私に電話して、「それらのレースを見た人なら誰でも、あなたが非常に優れたエンジンを作ったと言うことができます」と言いました。 そして、イモラでタイトルを獲得したとき、彼は私に電話をかけてこう言った:「さて、あなたは世界チャンピオンであることの意味を知っている. 会社はこれらの結果が引き継がれることを期待しているので、それは大きな責任です. 彼は彼と一緒に仕事をした人をとても誇りに思っていたので、私は彼を探しに行きました。 彼は私がどのような選択をしたかを常に慎重に尋ね、常に非常に慎重でした」。
KTMとアプリリアの後、メルセデスでF1に乗り換えましたね。 フォルギエリはこれについてどのようにコメントしましたか?
「彼は私が成熟していたので、それが適切な時期だと思ったと私に言いました. 私たちイタリア人はもっと多くのことを言うことができるので、彼は私に自分自身を主張するように言いました. 彼はこれをとても誇りに思っていました. オラルがランボルギーニのエンジンを搭載した F1 カーをレストアしたとき、私はアントニアッツィに呼ばれ、マウロと再会しました。. 1年ほど前の、特にお気に入りの写真です。 マウロは私が彼の隣にいたかった. フェラーリでの F1 での経験など、彼が私たちに語った多くの逸話があります。」。
彼はフェラーリでの冒険について何か特別なことを話しましたか?
「彼はパイロットと信じられないほどの、ほとんど兄弟のような関係を築いていました。 かつて彼は私にこう言いました:「パイロットに執着することは時に非常に危険であることを忘れないでください」. 当然のことながら、ドライバーとの絆は素晴らしいものです。なぜなら、ドライバーはトラックに参加し、プロジェクトを成功させようとする人々だからです。 しかし、過去には確かに多くの事故を経験し、苦しんだ瞬間がありました。」。
フォルギエリは、今でも多くのインスピレーションを与えてくれる人物です。
「本当に参考になりました、そんな人はもういないと思います。 人生でたまたま若いエンジニアを訓練するとき、私は彼の業績に非常に刺激を受けます。 デザインの基礎から始めて、より複雑なものに取り掛かります。 私はいつもその方法論を使っています、彼は私にそれを教えてくれました。 彼は製図機を使って私を訓練しました。彼は自分が何をしたかを理解できるように、1:1 の縮尺で図面を印刷することを望んでいました。 今日もこの方法を使っています。 彼はめったにコンピューター画面の前に立たなかった」。
最後に彼に会ったのはいつですか。
「私たちは今年の半ばに会いました。 彼は私には苦痛に見えませんでした。 ある眠りから永遠の眠りへと、思い通りに眠りについたのだと思います。 彼は何日も何ヶ月も苦しみたくありませんでした。 彼は私に大きな足跡を残しました。 私が仕事をしているとき、フォルギエリなら何を考え、何を言っただろうか、今でもいつも考えています。. 彼は広大な文化を持っていました. 彼女はアイデアを手で表現する驚くべき能力を持っていた、私は彼女を誰にも見たことがなかった」。
確かに、フォルギエリのような人物は、適切に表彰されるに値します。
「この人を思い出すために何かをする必要があると思います。 また、モデナで彼を偲ぶことができる場所、彼の歴史に捧げるイベント…喜んで参加します。 意志があればいいのですが、それは私たちが失うことのできない遺産です。 私はいつも彼のことを覚えています。 キャリアに関しては彼の息子のような気がします。 他の重要な技術者にも会いましたが、彼が一番印象に残っています。」。
最後の逸話。
「オーラルに入ると、非常に年配の有能なターナーが私をひどく扱いました。 私は絵に何か間違ったことをしました、そして彼はひどく答えました。 彼はフォルギエリが彼の後ろにいて、少し離れたところからすべてを観察していることに気づいていませんでした. マウロがそこに来て、「マリオも間違っていたかもしれないが、彼はあなたを尊重しているので、あなたは彼を尊重しなければならない」と言った. 彼は私に大きな愛情を示し、私が彼のチームの一員であることを強調しました。 彼は大きな決意を持って私の立場を守った. ターナーは状況に気づきました。 とても素敵なサインでした。フォルギエリは特に私のことが好きでした」。