史上最も退屈なF1レースだったが、フェラーリファンはこのレースを愛した。 シャルル・ルクレールはポールポジションからスタートし、モナコ公国の建物の間を走る車の行列を最初から最後まで支配した。 プリンシピーノは何度かシュートを外した後、最終的にホーム試合に勝利した。 今回、フェラーリは完璧に機能し、戦略や詳細は必要ありませんでした。すべてが非常にスムーズでした。 午後の唯一のスリルは、最初のラップでセルジオ・ペレスのレッドブルとの間で起きた恐ろしいゴランボラで、ケビン・マグヌッセンがわずかに接触した後、マシネットの登りでバリアに衝突して崩壊した。 ニコ・ヒュルケンベルグのもう1台のハースももつれに巻き込まれた。 ドライバーに危害は及ばず、RB20の残骸を見ると、今日のF1マシンがいかに安全であるか信じられないほどに思える。 レースは中止となり、一からの再スタートとなった。 しかし結局のところ、トップライダーにとっては何も変わりませんでした。
決定的なポール
シャルル・ルクレールはモナコですでに2度ポールポジションからスタートしていたが、いつもうまくいかなかった。 今回は問題なく、ドライバーも車もすべてが完璧に機能しました。 「父に捧げます (彼は7年前に亡くなりました、編) 彼は私がこのような一日を過ごすためにあらゆることをしてくれました。」 チャールズを認めた。 「最後のラップでは彼のことだけを考えて、挫折がないことを祈りました。」 予選の上位3名が表彰台に上がり、オスカー・ピアストリとマクラーレンは常にリーダーに僅差でしたが、クーデターの危険を冒すことはできませんでした。 フェラーリの恵みの日を終えたカルロス・サインツも同じ状況だった。 「ここでは追い越しは不可能だ。ピアストリを攻撃する余裕はなかった」とスペイン人選手は語った。 すべてが美しいが、スペクタクルに特化したこの F1 では、その魅力にもかかわらず、モナコのコースは時代錯誤になっています。 リバティ・メディアの戦略家たちが何を考えているかは誰にも分からない。
マックス・フェルスタッペン、誰が見た?
公国の路上で、3 度の世界チャンピオンが匿名のレースに参加しました。スタートで 6 位、ゴールで 6 位でした。 習慣的な支配とは何の関係もありません。 レッドブルはもはや以前のような無敵の宇宙船ではなく、今では攻撃可能であるように見えます。マクラーレンとフェラーリはこれまで以上に近づいています。 しかし、より正確なアイデアを得るには、次のモントリオール(カナダ)ラウンドを待つ必要があるだろう:F1の慣性は変化するのか、それとも変化しないのか? 一方、コンストラクターズ世界選手権の順位では、フェラーリはレッドブルとわずか24ポイント差にある。
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