前シーズンと比較して進歩があったため、マッティア・ビノットはフェラーリでの地位を守ることができませんでした。 2022年11月末、彼の別れの発表があり、数週間後、フレデリック・ヴァスールが新しいチームプリンシパルとして公式になりました.
フランスの元ザウバーとの契約に関するプレスリリースは、ビノットの後継者の名前についてさまざまな噂が流れた後に発表されました。 会長のジョン・エルカンと最高経営責任者のベネデット・ヴィグナは、断固としてヴァスールに目を向け、契約に署名する前に、さまざまな選択肢を検討しました。
F1、ホーナーはフェラーリへの移籍を拒否した
フェラーリに関連する名前の中には、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーの名前もありました。 彼がミルトン・キーンズのチームを離れてマラネロに上陸できるとは誰も考えていませんでした。 実際、それについては何も行われていません。
取材者 自動車とスポーツ、ホーナー自身は、レッドブルでの滞在に疑いはなかったと説明しました。正直なところ、私は去りたいと思ったことは一度もありません。 私は最初からここにいて、チームに対して非常に責任を感じています。素晴らしい人々のグループです。 私は Red Bull とここで働く人々に忠実です。 このような素晴らしいチームと一緒に仕事をしているのに、なぜ他の場所に行きたいと思うのですか?」。
ホーナーは、F1 の歴史の中で最も成功したチームを目の当たりにすることは、今でも誇りの源であることを認めています。」フェラーリからの依頼はとても光栄です。 素晴らしいチームであり、非常に競争力があることは間違いありません」。
レッドブルの成功
ホーナーは 2005 年からレッドブルのチーム代表を務めています。アングロ オーストリア チームとともに、彼は 6 つのドライバー タイトル (セバスチャン ベッテルで 4 つ、マックス フェルスタッペンで 2 つ) と 5 つのコンストラクターを獲得しています。 彼はフォーミュラ1の世界で大きな尊敬を集めており、彼が同じチームに長くいるのは偶然ではありません.
49 歳の英国人マネージャーは、過去にレーシング ドライバーでもありました。 彼は英国のフォーミュラ ルノー チャンピオンシップでレースをした後、フォーミュラ 3 とフォーミュラ 2 に移行し、常に全国レベルで活躍しました。 1997 年には、彼が設立したチーム、アーデン インターナショナルのドライバー兼マネージャーとして国際フォーミュラ 3 シリーズに参加しました。 2シーズン後、彼はドライバーとして引退し、管理職に専念し、有能なマネージャーおよびタレントスカウトであることを証明しました.
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