毎日、イタリアン スーパーバイク選手権のスターティング リストが形成されています。 参加するライダーの中には、カゼルタ州に住む 26 歳の少年、アゴスティーノ サントロもいます。 2020 ナショナル トロフィー 1000 で優勝した後、CIV SBK で 3 シーズン目を迎えます。その年、彼は 7 レース中 5 レースで表彰台に上がり、ルカ サルバドーリ、クリスチャン ガマリーノ、ロレンツォ ランツィなどを置き去りにしました。 その後、彼は CIV スーパーバイクに乗り込み、さまざまな成功を収めました。 2023年はホンダで参戦。 このほか、TCFのシモーネ・サルタレッリ、Improveのルカ・ヴィターリもCBR1000RRで参戦が確定している。
「2020年、私はブロンコスでナショナルでタイトルを獲得し、すぐにイタリア選手権に移りました – アゴスティーノ・サントロがコルセディモトに語る – ルカ・コンフォルティ率いるチームでレースを続け、いくつかの順位を獲得することができました。 彼らと一緒に走り続けたかったのですが、ドゥカティでレースをするのは明らかにコストがかかりすぎます。 2022 年には、より手頃な価格のソリューションを探す必要があり、ホンダでブラック シープに行きましたが、それは私にとって正しい選択ではありませんでした。」
どうしたの？
「我々は遅れて合意に達し、プレシーズンと最初のラウンドさえも飛ばされた。 彼らと少し走ったが、思うようにはいかなかった。 その間、DMR ホンダが利用可能になり、そこでチャンピオンシップを終えました。 素晴らしい経験を積んだチームで、素晴らしい時間を過ごすことができました。」
2023年の予定は？
「最近はそれらを定義していますが、私はほぼ確実に、優れたチームとホンダに乗ってCIVスーパーバイクを行うと言うことができます. ミケーレ・ピロのようなライダーは別のレベルにいるからです.彼はトップバイクを持っているだけでなく、速くて非常によく準備されています. 他にもビッグネームがいて、すでにトップ 5 か 6 に入っているのは素晴らしいことです。 ライダーは少ないですが、みんなとても強いです。 まぁ、目の前の人を困らせてみます」
特にホンダが好きですか？
「私はミニバイクの出身ではありませんが、子供の頃からずっとミニバイクに情熱を注いできました。 私はテレビや新聞でオートバイを追いかけました。 ある日、ホンダがこれまで競技したことのない子供たちのために用意されたトロフィーのセレクションを組織しているという記事を読みました。 私たちは 150 人で、そのうち 28 人が選ばれました。私が選ばれました。 すべてはそこから始まりました。 その後、ユース部門に出場しました。 2018年にはヤマハR1カップに参戦し、当時の全国選手権とCIV選手権で優勝しました。 ホンダの可能性を強く信じているし、うまくやれると思う」
