ホルヘ・ロレンソとダニ・ペドロサは長年にわたりトラック上で激しいライバル関係にあり、MotoGPファンに素晴らしいショーを提供した。 ロレンソはヤマハで3つの世界タイトルを獲得することができたが、ペドロサは最高峰クラスで一度も勝利を収めることができず、常に華を添えることができなかった。 2018年にホンダとMotoGPを離れると、ダニはテストライダーとして当時誕生したばかりのKTM RC16の開発に大きく貢献し、ミサノのワイルドカードでは真の才能が決して衰えないことを実証し、表彰台に近づいた。
ペドロサはホンダのチャンスを逃した
ほぼ38歳のダニ・ペドロサのアドリア海での偉業は、間違いなくこの週末で最も幸せな記録の一つであり、多くのMotoGPファンの間で古い記憶が呼び覚まされた。 今思えば、ダニ・ペドロサと良好な関係を維持していればホンダはより良い状況にあっただろうとホルヘ・ロレンソは信じている。 MotoGP で最高のテストライダーと考えられているサバデル出身のライダーは、KTM の進化の中心的な要となり、現在ドゥカティとアプリリアにお金をかけて走らせることができる唯一のバイクです。
今季2度目となるミサノでのワイルドカードに参加したペドロサは、素晴らしい調子であることを証明し、2度のP4を達成した。 彼は両方のレースで表彰台に近づき、最後に追い越す危険を冒すことなく、世界チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアに数十分遅れてフィニッシュした。 「マルケスの負傷を含め、ホンダが過去4、5年に直面したのと同じ状況で、もしダニをテストライダーとして迎えていたら、ホンダは無限にうまくやっていただろうと私は確信している」とホルヘ・ロレンソはDAZNにコメントした。 「ホンダは離脱で多くを失った”。
元ライバル、ホルヘ・ロレンソ氏を称賛
ホンダは現在、マルク・マルケスやジョアン・ミルといった優れたライダーをファクトリーバイクに乗せているにもかかわらず、MotoGP史上最悪の瞬間を迎えている。 似たようなバイクでマルケスを上回ることもあったライダーだが、それを成し遂げたチームメイトはほとんどいなかった。 ペドロサは世界タイトル獲得には失敗したものの、最高峰クラス史上最高のライダーとみなされている。 「彼がキャリアを通じてもたらした功績は計り知れない。 これほど小柄なライダーがMotoGPでこれほど多くの勝利を収めたのを見たことがありません…技術面でもフィーリング面でも、ペドロサは非常に敏感なライダーであり、どのコンポーネントが正しくてどれが間違っているかを理解するのに大いに役立ちます”。
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