先週のスペインでは、ダニーロ ペトルッチがスーパーバイクデビューを飾った。 彼はドゥカティ ’23 もピレリ エボリューション タイヤも使用しなかったにもかかわらず、元 MotoGP ライダーは非常に速く周回していました。 「ダニーロは彼らの多くを泣かせるだろう」という言葉がパドックに流れた。 代わりに、ポルティマンでの見習いは突然の減速に見舞われました。 非常に複雑な 2 日間の終わりに、ペトルッチはアルバロ バウティスタから 2.5 秒のパッシブタイムを記録しましたが、記録を大幅に下回りました。 テスト時間は適切な時間としてカウントされますが、速く走ることは常に素晴らしいことです。 世界選手権の開始前にフィリップアイランドでのテストが残り2日しかないときに、トラブルに巻き込まれることはほとんどありません.
「複雑な試験」
バルニのチーム ライダーは、このスーパーバイクがいかに難しいかを認識しています。特に、タイヤ、チーム、その他多くの基本的な詳細についてほとんど知らない彼のようなライダーにとって、他の現実から来たライダーにとってはなおさらです。 昨年の MotoAmerica でのドゥカティ V4 R の参照は、異なるタイヤ (ダンロップの代わりにピレリ) が明らかに根本的にすべての車両の参照を変更したためです。 Portimao のバランスシートは非常に暗い。 「かなり複雑なテストでした。気に入ったセットアップを見つけるためにいくつかのことを試しましたが、フィーリングが見つかりませんでした。」 コンセプトは明確です。
疑問のスーツケース
バウティスタとリナルディに翼を与えたのと同じドゥカティ ’23 のサドルに乗っても、状況は変わりませんでした。 バルニ チームは優れたサテライト チームですが、工場の戦艦に比べて新しいバイクのセットアップが明らかに遅れています。 「新しいバイクは一歩前進ですが、私はバイクをうまく手に入れていません。 新しいタイヤを履いても改善できないし、やるべきことがたくさんある。 私はまだドゥカティが私のものだとは感じていません。 ヘレスでは少し良くなりましたが、ギャップに関してはあまり良い状態ではありませんでした。 今日は順位を見ませんでしたが、残念ながら自信を得ることができませんでした。」 今、私たちは疑いでいっぱいのスーツケースを持ってオーストラリアに飛びます。