2024年のTTを見据えてスーパースポーツをクラスとして検討士官候補生』って犯罪っぽいですね。 スターターのレベルの高さと、現在では中型(およびそれ以上)排気量のスポーツカーでさえも 1 周あたり平均時速 130 マイルで走行できるという単純な事実により、スーパースポーツは最も競争力があり壮観なカテゴリーの 1 つになる危険性があります。この版。 最強の挑戦へ ロードレーサー メーカー間の対立が結合し、トライアンフとドゥカティは日本の現実に対抗する決意を固めた。
ヒックマン E ダンロップ AL TT 2024
これはまさに、6月1日土曜日から5日水曜日までに予定されている2つのレースで注目される主なトピックの1つです。 前夜祭のお気に入りの中で、彼らは(いつも彼らです…)マイケル・ダンロップとピーター・ヒックマンです。 昨年驚異的な二塁打を達成した前者は、自分の「」を脇に置いた。信頼できるヤマハ R6 はトライアンフの大義を受け入れます。 実際、その選択は彼をライバルと肩を並べることになる』ヒッキー‘。 後者は、その PHR パフォーマンスにより、Street Triple 765 RS に何年も賭けており、このカテゴリーでも利益を得ようと決意しています。 その一方で、彼はダンロップと並んで、スーパースポーツでマウンテンを平均時速 130 マイルで少なくとも 1 周したわずか 2 人のライダーのうちの 1 人です。
ホンダが2024年TTに力強く復帰
メーカーについて言えば、ホンダは新型 CBR 600RR で大きな存在感を示すことを目指しています。 ポール・ジョーダン(ジャクソン・レーシングカラーのナンバー1でスタートする)と、コナー・カミンズとイアン・ハッチンソンによって形成されたパジェットのデュオに加えて、2019年以来初めてホンダ・レーシングUKがこのカテゴリーに再び登場することになるが、ディーン・ハリソンだけ。 数キロメートルのテストが報告されているにもかかわらず、ディアノ』とハヴィエル・ベトランの現実は、600点なら…1000点にもなりそうなので、勝利を狙えると確信している。
ドゥカティに注意してください
1000cc(あるいはほぼ)といえば、ドゥカティの登場は好奇心と感動を呼び起こします。 パワーツールメイトのカラーに身を包んだパニガーレ V2 は、ノースウェスト 200 のレース 2 でクラス優勝を果たしたばかりのデイビー トッドとレースします。もちろん、TT は別の話ですが、机上ではボルゴ ハウスを取り戻すための条件はすべて揃っています。イベントで表彰台に上がったパニガーレ。 最後の勝利は 2003 年に遡り、ジョン・マクギネスが 998R モンスターモブでシニア TT で 2 位になったときであり、最後の勝利は 1995 年に遡り、ロバート・ホールデンがシングルレースで記録を達成しました。