情熱、プロフェッショナリズム、知恵の強さ。 スーパーバイク パドック史上最高の技術者であり、チーム マネージャーでもあるヴァンニ ロレンツィーニを説明するのは困難です。 彼はヨーロッパのスーパーストック、世界のスーパースポーツ、そして多くのイタリアのタイトルを獲得しました。 若者たちは常に彼を賞賛の眼差しで見てきましたが、畏敬の念も抱いていました。 そして、ヴァンニはいつもとてもフレンドリーで、親しみやすく、誰に対しても親切でした. しかし、ロレンツィーニは… ロレンツィーニです。 単に最高です。 何年にもわたって、彼はオートバイと人生の両方で多くの嵐に立ち向かってきましたが、彼は常に頭を高く上げて、実際、非常に高く上げて、嵐から抜け出しました。 彼は極端な正しさで際立っており、彼の悪口を言う人を見つけることは不可能です。
「私は 1994 年にオートバイで働き始めました。 ヴァンニ・ロレンツィーニがコルセディモトに語る – Gimoto チームと。 マルコ・リシターノと共にすぐにイタリア選手権で優勝しました。 その後、Thunderbike Trophy で 2 年間働いた後、Bimota のイタリア選手権で、その後 Suzuki で働きました。 1999 年、Leoni と Di Napoli の 2 人のパートナーと共に Team Lorenzini by Leoni を設立しました。 私たちの最初のドライバーは非常に若いヴィットリオ・イアヌッツォでした。 2000 年から最後まで、私たちはチーム イタリアでもありました。 とりわけ、ステファノ モッリのバイク サービスとは長い間協力していました。」
2000 年から 2013 年まで、Lorenzini by Leoni チームは、イタリアおよび世界で最高のチームでした。
「私たちはイタリアで 8 つのタイトル、ヨーロッパ カップ、ワールド カップを獲得し、多くの若い選手を送り出しました。 最高の年はヤマハで過ごした年だった」.
あなたのライダーの中で誰が一番心に残っていますか?
「すべては、今日もすべてのライダーと良好な関係を築いているからです。 勝って特定の感情を共有するとき、それは自然なことです。 私はイタリアのタイトルを3つ獲得したマッシモ・ロッコリと、そしてミケーレ・ピロと最も強いつながりを持っています。. 私たちは今でも多くの元ライダーと話をしています。」
チーム・ロレンツィーニの最高の年と最悪の年は?
「ヤマハにいる限り、すべてがうまくいった。 2009 年以降、私はオートバイの醜さを目の当たりにし始めました。 物事が大きくなり始めると、問題が発生しました。 行儀が悪く、コミットメントを尊重しないライダーがいて、スポンサーとの間で問題が発生し、道はすべて上り坂になりました。 ここ数年、楽しめなくなりました。 技術者としての仕事はできなかったし、エンジンに取り組む時間もなかったが、チームのためにやりくりするのに苦労しなければならなかった」.
2012年は夢か悪夢か?
「ケナン・ソフォーグルと共にスーパースポーツ世界選手権で優勝した2012年に、2つの非常に大きなスポンサーが姿を消しました。 首位に立ちながらも、優勝を逃すことを恐れていました。 夜寝ないこと。 私はチームを救うために全力を尽くし、ロシアのパートナーが到着して再び前進しました。 2013年は順調だったが、翌年にはチームの状況が悪化し、引退した」.
あなたはほとんど無言で立ち去りました 尊厳を持って.
「スタッフ、メカニック、サプライヤーに借金をせずに締めくくりました。 私は常に正しく行動してきました。 私は非常に情熱的であるため、決定は非常に苦痛で、内なるドラマでした。 私は去るのがとても残念でした。 私はチームの閉鎖を個人的な敗北として経験しました。どこで、何を、どこで間違えたのかを自問しました。 多くの結果を達成し、ワールドカップで優勝しましたが、それだけでは十分ではありませんでした。 しかし、その後、私は正しい選択をしたことに気付きました。 チームが閉鎖された後、私は最近欠けていた静けさを見つけて、再び出発しました。」
その後何をしましたか?
「ワークショップを開きました。 私の元パイロットの 1 人である Vizziello を通じて、彼は Sandro Carusi と出会い、私は彼と一緒に仕事をしました。 サンドロはすぐに真面目で正しいように見えました。私は素晴らしい時間を過ごしました。 私たちは一緒に良い旅をし、ストックの公式ヤマハチームになりました. 彼らは満足に満ちた年月を過ごしてきました。」
なぜモトクロスレーシングを辞めたのですか?
「2020年、ビニャーレスから電話があった。 プロジェクトは私を魅了しました。 彼はゼロからチームを立ち上げ、甥ともう 1 人の子供を 300 世界選手権に出場させたいと考え、技術部門を管理する専門家を必要としていました。 2021 年、ビニャーレスは息子と一緒に MotoGP で忙しかった。 彼はほとんどレースに来ませんでした。私はすべてのことを担当しました。チームには良い雰囲気があり、私はよく働きました。 2022年にはそれがはるかに存在し、一連の問題が発生しました、 さまざまな種類の。 私は率直に言うことができます.彼は私や他の人たちとの経済的約束を尊重していません. Fabio は私と一緒にチームにいて、MRT を紹介してくれた人で、現在一緒に働いています。」
MRTのオーナーであるアレッサンドロ・アントニニは、あなたがクレモナに行ったことがあり、ほとんど畏敬の念を抱いていたと私たちに話しました (こちらをお読みください).
「本当にこうなった。 Fabio は、MRT が走っているクレモナに行くように私に言いました。私はすぐに安心しました。 それは非常に専門的な構造ですが、同時に親しみやすいものでもあります。 初期のロレンツィーニ チームに再び会いましたが、同じ風土と熱意があります。 彼らは真面目で有能で情熱的です。 今年は彼らと一緒にコッパ・イタリアとCIVに行きます。 さらに、私は Gomma Racing などの他の会社としばらくの間協力してきました。 昨年は、CIV 600 スーパースポーツで優勝したマルコ ブッソロッティのエンジニアも務めました。
ヴァンニ・ロレンツィーニ、ワールドカップに戻ってきますか?
“多分。 その間、私はエンジニアとして働いています 本田美恵 スーパーバイク世界選手権で。 クレジットは、私が特に誇りに思っている MIE のメカニックである Luca Rosa に贈られます。 ルカは学校を卒業したばかりの子供の頃から私と協力し始め、私は自分の経験を彼に伝えようとしました。 彼は本当に元気になった。」