フェラーリは、2023 F1 カレンダーの最初の 3 つのグランプリがどのように進んだかに失望することしかできません. 期待はレッドブルと戦うことでしたが、代わりにギャップは大きく、アストン マーティンもレッドブルとメルセデスを上回っています.
状況は昨年よりも悪化しており、マラネッロ チームがタイトル争いに復帰できるとは考えにくい。 まだまだレースが残っているのは事実だが、マックス・フェルスタッペンと彼のチームの優位性は明らかだ。 見るには奇跡が必要だろう 跳ね馬 チャンピオンシップの終わりに勝利。
改善するフェラーリSF-23
不利な点にもかかわらず、フェラーリは SF-23 を改善し、競争力を高めるために最善を尽くさなければなりません。 おそらく5月19日から21日に予定されているイモラGPから、重要なアップデートが計画されていることがすでに確認されています。
アップグレードがシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが必要とする方向に進むかどうかを見ていきます。 どちらも、過熱やタイヤの摩耗が少なく、コーナーでの安定性とスピードが向上した車が必要です。
技術者市場で活躍するヴァスール
確かにフェラーリでは、利用可能なリソースを最適化し、新しいリソースを獲得しようとして、内部的にも変更する必要があります。 チームに新しいアイデアと新しいスキルをもたらすことができる新しい技術者を採用することが不可欠です。
ジャーナリストのレオ・トゥリーニが明らかにしたことによると、 全国紙、Frederic Vasseur は、著名な技術者の市場で「購入キャンペーン」を開始するための青信号を受け取りました。 チームプリンシパルは、構造を統合および強化するために海外から専門家を雇うことができます。
フェラーリ、ヴァスールにとって難しい課題
新しい技術者を雇うことは簡単なミッションではありません。 第一に、最高のものはしばしば契約で保護されています。 そして、出発の場合、彼らは次の期間を守らなければなりません ガーデニング休暇 彼が別の厩舎で働くことができるようになるまでには十分な時間がかかります。
さらに、F1 の 10 チームのうち 7 チームがイングランドを拠点としていることも忘れてはなりません。 イタリアに引っ越すことで特定のエンジニアに人生を変えるよう説得するには、「私たちはフェラーリです」と言うだけでは十分ではありません。 特定のタイプの経済的およびデザインのオファーが必要です。 ヴァスールの難しい移籍キャンペーンがどうなるか見てみよう。