イル「木曜日のスプリントノースウェスト200の「」は3人の異なる勝者で終了しました。 第1回スーパーバイクレースがグレン・アーウィン(ヘイガーPBMドゥカティ)の達成したクラス9位記録で終了すると、次の2レースは期待を裏切りませんでした。 熱狂的なスーパースポーツでは、リチャード・クーパーが誰もが認めるスターとして勝利を収め、その後デイビー・トッドがスーパーストッククラスのレースの4周に興味を持ってその埋め合わせをしました。
スーパースポーツにおけるリチャード・クーパーの優位性
最初のスーパーバイクレースは、「三角形「次世代スーパースポーツが初レースに臨んだ」スプリント」を4周の距離にわたって表現しました。 テストのスターパフォーマー、リチャード・クーパー(BPE by Russell Racing Yamaha)はライバルに出会うことなく、このイベントでスーパースポーツ初となる個人5勝目を達成した。 このとき、彼はR6で、マイケル・ダンロップ(MDレーシング)を数百分の1の差で抑えて、トライアンフ・ダービーの勝者ピーター・ヒックマン(トルーパー・トライアンフ・バイ・PHR)に最も近い追走者を6インチ差に置き去りにした。
マクリーンがトッドを打ってスタート時にボツ
しかし、レースはスタート時に起こったことによって条件が左右され、アダム・マクリーン(JMcCルーフィング・レーシング・カワサキ)がヨークコーナーで大外にフィニッシュし、純真で優勝候補と予想されていたデイビー・トッド(パワーツールメイト・ドゥカティ)を襲った。 2台目のR6 Russell Racingのマイク・ブラウンもこの混乱に巻き込まれたが、4位フィニッシュという驚異的な逆転劇の主役となった。 60歳のジェレミー・マクウィリアムズ(JMcCルーフィング・ヤマハ)は8位、我らがマウロ・ポンチーニ(デルモ・レーシング・ヤマハ)はノースウェストでのデビュー戦を24位で終えた。
トッドがノースウェスト200でスーパーストック初勝利
スーパースポーツ レースのスタート時に打撃を受けた後、デイビー トッドは最初のスーパーストック レースのスタートに正式に姿を現し、観客の拍手の中勝利を収めました。 彼が作戦の指揮を執ると、TAS RacingのBMW M 1000 RRで野生のディーン・ハリソンの襲撃に対抗しなければならなかった。 ホンダ レーシング UK が参加したこのエディションでは、CBR 1000RR-R ストックのみを使用しました (CBR スーパーバイクとスーパースポーツは、ウルトン パークでの BSB との同時開催のため利用できませんでした…)。「デアノ」は、それらすべてを試しました。少なくともレース最終ラップのマザーズクロスシケインのクリッピングまでは。
BMWが2台のホンダをリード
こうしてデイビー・トッドは記録的なペースで、スーパーストッククラス初となるトライアングルでの個人的4勝目を獲得した。 ホンダのディーン・ハリソンとマイケル・ダンロップが表彰台を獲得し、さらに2台のファイアブレードが続いた。 ジェームズ・ヒリアーが4位で、コンテストを盛り上げた輝かしい決闘の仕掛け人である永遠のジョン・マクギネスに先立った。 ピーター・ヒックマンも為す術もなく、バリーサリー・ラウンドアバウトの1周目ですぐにリタイアし、ルカ・ゴッタルディは26位でフィニッシュした。
土曜日のノースウェスト200の最終レース日
2 回目の公式予選と最初の 3 つの予定レースが行われたこの激しい一日は、ある種の「前菜」 5月11日土曜日の待望のレースデー。 何か事故がなければ、現地時間午前10時(イタリア時間午前11時)に最初のスーパーツインズのレースがスタートし、その後スーパーバイク、スーパースポーツ、スーパーストックが続く。 伝統によれば、2気筒マシンによる第2レースはメインイベントの前に行われ、決勝レースが行われる。フィーチャーレーススーパーバイクの』。