の マヌエル・ペシーノ/motosan.es
スピードとアドレナリンの限界から、私たちはアナ カラスコの世界に浸ります。 技術と決断力でバイクの限界に挑むライダー。 私たちの会話の中で、カラスコは怪我からの肉体的な回復についての詳細と、新たに創設された女子ワールドカップについての考えを共有しました。 これに加えて、世界選手権までの彼の道のり、新しいヤマハ R7 バイクの印象、そして来シーズンの目標について振り返ります。
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アナ・カラスコは怪我を負い、しばらくゲレンデから離れていた。
「今も足のリハビリを続けています。 最終的には最初に思ったよりも少し複雑な怪我になったので、少しはありましたが、バイクに100%乗れていると感じています。 走ったり、ジャンプしたりするときは、まだ制限があります。 でも、バイクに問題はなく、とても良い気分だということは事実だ」
スペイン人ライダーは女子世界選手権について率直な意見を述べた。
「正直に言って、私はいつもと同じことを考え続けています、私にとって私たちは皆平等なライダーであり、一緒に競争できるということです。 しかし、ドルナとFIMがこの世界選手権の創設に向けて一歩を踏み出したことは非常に前向きなことだと思います。 特に私はこれが女性ドライバーのためのプラットフォームであると考えており、女性ドライバーには世界選手権内で成長する機会があるからです。 私はこれを、チャンピオンシップ内で良いレベルを維持できた選手が他のカテゴリーに進むための出発点として捉えています。」
カラスコさんは、今まで使っていた自転車よりも重い新しい自転車の感触を語った。
「今はR7でトレーニングしています。 私にとって、寸法と重量が 600 に少し似ているのは事実ですが、パワーは 300 と 600 の少し中間です。つまり、特に少し「中級者」であるため、このカテゴリーに適したバイクだと思います。ステップ。 私の記憶が間違っていなければ、ライダーのほとんどはスーパースポーツ 300 出身です。 したがって、誰もがうまく適応できるカテゴリーです。」
FIM エントリーリストには、世界中から登録された多数のライダーが表示されます。
「実を言うと、これほど多くの場所からこれほど多くの女の子が集まるとは想像もしませんでした。 さらに多くの人が登録しましたが、最終的にグリッドは 24 となり、多くが除外されました。 何が言いたいかというと、結局のところ、彼らは非常に多くの異なる場所から来た人々であり、一度も一緒にレースをしたことがないので、そのレベルがどのくらいなのか全く見当がつかないということです。 人々が非常に早く到着するかどうかはわかりませんが、それはわかりません、それともレベルが低いかどうかはわかりません。 最初のテストに向けては、そういう意味で少し心配していますが、トラック上で全員が集合して、そのレベルがどのくらいになるか見てみることになるでしょう。」
アナ・カラスコは勝ちたいと思っているが、まだ明確な目標を持っていない。
「まだ決まっていないことがたくさんあるので、今目標を設定するのは奇妙だと思うので、今は明確な目標を持っていません。 私は確かに自分には能力、経験、そして特に勝つために戦おうとする意欲があると信じています。 しかし最終的には、自分たちがどこにいるのか、すべてがどのように機能するのかがわかるまでは、目標を設定することさえしたくありません。」
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