イタリアの女性モーターサイクリストは、少なくとも瞬間的には、最近の最高のパフォーマーのもう一人の亡命を一気に記録した。 すでに発表されていたサラ・カブリーニのサバティカル休暇に続き、アウレリア・クルチアーニの決断が続いた。 昨日の夜、彼女の個人ソーシャルチャンネルに公開された長いメッセージの中で、ローマのオートバイ選手は、2024年シーズンのいかなるチャンピオンシップにも参加しないと発表したが、昨年3月21日にこのニュースを簡単に予想する機会があったことを考えると、読者にとってはニュースではない。
アウレリア・クルチアーニが休憩中
実際、彼の名前はそれ以来消えていました 「マーケットレーダー」 冬季の典型的なもの。 長い数週間の沈黙を経て、主要な女子二輪車選手権のグリッドがすでに決まっている中、アウレリア・クルチアーニは現在宙に浮いている(苦しい)決断を正式に表明した。 「私は何年もの間、ほぼ完全にオートバイに人生を捧げてきましたが、今年はしぶしぶチャンピオンシップには参加しません。 私たちのほとんど全員が知っており、ほとんどのドライバーが関係する理由であなたを退屈させたくないのです。」。
予算不足
現代のオートバイ、特に国家レベルでますます一般的な問題を反映する理由: 「予算がなかったので、この必要性に左右されない成長の可能性は見当たりませんでした。 望んでいた一歩を踏み出すことができず、仕事をしなければならないのは、個人的な満足感、アドレナリン、美しい感情に加えて、バイクからは具体的な何も得ることができない上に、経済的な観点からも多大なエネルギーを消費するからです。物理的、時間的な観点から、私はやめることにしました。 少なくとも今年に関しては」。
ただのギャップイヤー?
この切り離しは、多かれ少なかれ望ましいことですが、アウレリアが彼女のプライベートな領域の新しい領域に向かうことを可能にするでしょう。 彼は完全に二輪車から離れるつもりはないことを明らかにしたがったが(おそらく、2025年にレースに復帰することを視野に?): 「私は仕事やその他の情熱にもっと専念するつもりです。 ここ数年、バイク用のスペースを作るために無視したり脇に置いてきたもの。 これからもR3でトレーニングを続けていきます。 ほぼ毎晩、私はトラックでスピンしているか、レースを走っている夢を夢見ています。 私は彼がいなくて寂しいし、これからもとても寂しくなるだろう。 今のところ、これを休憩と呼びたいと思いますが、いつかランニングに戻ると思うと、少しは辛くなくなります…」。
アウレリア・クルチアーニのキャリア
1995 年に生まれ、幼い頃からオートバイに情熱を注いでいたオーレリアは、競技会に参加できるようになるまで 22 歳になるまで待たなければなりませんでした。 2018年のチェンタウロトロフィーでは、彼女はすぐさまヴァレルンガのカテゴリー表彰台に登り、家族経営のヤマハR3でトラックデビューを果たし、翌年にはヤマハR3カップイタリアのためにMotoXRacingチームに雇用された。 あまりにも多くの怪我によってペースが落ちたものの、2020年以来、彼女はWEC欧州女子選手権でイタリアのカラーを見事に守ってきた。 最初の 3 年間は自分自身で R3 を使い、利用できるわずかな (または見方によっては多くの) ものを利用しました。 2023年にはマッシモ・ロッコリとアレックス・デ・アンジェリスが監督を務めるRoc’N’Deaチームの旗の下、欧州女子選手権(表彰台2回)と第1回CIVフェミニレ(表彰台5回)の両方で4位となった。