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Royal Enfield Scram 411 |  Por que comprá-lo ... E por que não

ロイヤル エンフィールド スクラム 411 | なぜそれを買うのか…そしてなぜ買わないのか

7月 30, 2022
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インドのスクランブラーは、力強いルックス、細部へのこだわり、そして誰にとっても魅力的なキャラクターに焦点を当てています。 彼はうまくやるために必要なものを持っていますが、いくつかの制限もあります。 これがどのように行われ、どのように進むかです

交通の届く範囲での冒険: ロイヤル エンフィールド スクラム 411 インドのブランドのカントリーガールの範囲に新しい作品を追加する、ベストセラーの Hymalan のネイキッドでより用途の広いバージョンです。

長所と短所

スクラム 411 は、ヒマラヤのダブル クレードル モノレール フレームから始まり、ビンテージ アドベンチャーの構造を保持しています。まずタンクですが、保護プレートの代わりに 2 つのフロント付属物がありますが、41 を備えたサスペンション部門もあります。 190 mm で止まる mm フォークと、300 mm および 240 mm ディスクのブレーキ システム。 ただし、フロント リムは変更され、17 インチ ホイールと 120/90 のリア ホイールとペアになっている 90/90 ラバーが装着された 19 インチが装着されています。 スクラムに個性を与え、ヒマラヤンの多様性をより重視した選択です。 ただし、外観は妥協していません。四角い形状とヘッドライトを保護するフェアリングは、70 年代後半の古いアイアンの集まりのデュアルと混同する可能性がありますが、はるかにアクセスしやすい寸法を示しています。 21 インチの姉妹モデルと比較すると、サドルはわずかに低く、地面から 795 mm で、幅が広く、快適で、2 段階になっています。三角測量はよく研究されており、中央のフットレストとタンクは、私が本当に高く評価した最も長いものは、ハンドルバーです: 幅が広く、ちょうどいい高さ. 結果は、直立した胴体とリラックスした膝の位置になります. ヒマラヤとは異なり、スタイルは空気力学的保護を妥協します, スクラムには見られない.

ロイヤル エンフィールドの最新のノベルティには、ブランドで最も古いエンジンが付属しています。 シングルカムシャフト配分と 78×86 mm のボアストローク比を備えた 411cc 空冷単気筒は、データシートの数字に頭が下がることのない古典的なロングストロークです。 馬は6,500 rpmで24です ピークトルクは 4,250 メートルで 32 Nm に達します。 一方、この技術は数インチのトリッパーシステムに含まれており、専用アプリとの接続によりアイコンベースのナビゲーションが可能です。 システムが推奨するルート以外のルートを選択できないのは残念です。 一方、主な情報は、中央の LCD ディスプレイを備えた速度計に含まれており、使用中のギアと走行距離計の一部および合計を確認できます。

185 kg の乾燥重量にもかかわらず、小さなバイクとしては決して少ないものではありませんが、スクラムはそのサイズと実際のバイクとしての居住性、そして予想外のハンドリングで高く評価されています。 19 インチのフロントは、ウッディさが少なく、方向転換が明らかに速いので、都会のジグザグも楽しくなります。 そのトン数を隠す優れた重量配分. 幅広のハンドルバーは十分なてこ作用を提供し、サスペンションは玉石やくぼみを巧みに食い尽くします。 サドルの乗り心地も抜群です。 唯一の欠点は、ラップが上がるにつれて振動が感じられることですが、実際に気にすることはありません. 単一のシリンダーが中域で引き出すパナッシュを利用すれば、楽しくなります. それどころか、スタートでハイショットやライトニングスプリントを期待することは、客観的に要求しすぎることを意味しますが、ペースでもスロットルを開いたままにして、「小さな」ものをしっかりしたシャーシに頼ることで、良いリズムを保つことができます.

フロントブレーキの食いつきが悪いのが残念、そして確かに、より経験豊富なドラムを覚えています。リズムを上げると、必要なときにフォークが沈みません。おそらく、曲がり角に入るときに予想されるよりも精度が低くなります。 それとは対照的に、幅広でクッション性の高いサドルのおかげで、2 人乗りでも快適に移動できます。何よりも、スクラム以来、高価なガソリンに悩まされることはありません。 ほぼ30km/l リミッターから遠ざけてください。 タイヤをオフロードで走らせることに決めた場合は、初心者のモーターサイクリストでも怖がらせない、適切に選択されたサドルハンドルバーの形状を備えた、簡単でバランスの取れたバイクを見つけることができます。 ただし、19 のリム、重量、および Ceat のフィット感により、気取らないスクランブラーになり、最も簡単なルートでほこりを上げるように作られていることを覚えておく必要があります。

それはどれくらいしますか

Scram 411 の価格表は 5.000ユーロ グラファイト バージョンのブルー、レッド、またはイエローで、最大 5,200 のホワイト フレイムまたはシルバー スピリット。

フォトギャラリー:
オートバイ - テスト: ロイヤル エンフィールド スクラム 411 | なぜそれを買うのか...そしてなぜ買わないのか
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