「重要なことは参加することです」とピエール・ド・クーベルタンの言葉を引用します。 アンドレア・マントヴァーニはそれを少し文字通りに捉えすぎています。 副世界チャンピオンに君臨するヤマハ エバンブロスと競います。 これまでのところ、アンドレア・マントバーニは順位表で 6 ポイントしか獲得していません。 昨年、彼の前任者であるロレンツォ・バルダッサーリは、4ラウンド後に141を獲得しました。もちろん、今年はドゥカティとMVが飛んでいるため、ヤマハにとってすべてがはるかに困難ですが、現時点ではステファノ・マンジはまだ116ポイントを獲得しており、多くのライダーがヤマハを上回っています世界ランキングでのマントヴァーニの数: 7. EvanBrosには、過去に常にそうであったように、おそらくトップライダー、または少なくとも現在のタスクに対応できるライダーが不足しています。
アンドレア・マントヴァーニ、あなたに何が起きているの？
「私は7年間1000に来ていますが、600に適応するのは簡単ではありません.Moto2から来た人にとっては、すでに世界選手権やCIV 600に慣れているよりも簡単です.今年のWorldSSPのレベルは非常に高いです. 、チャンピオンシップは以前よりもバランスが取れており、カテゴリーに慣れるのに時間がかかりました。 我々は成長しているし、レースのタイムに関してはそこにいるが、スタートがあまりにも遅れているので、回復するのは難しい. フリー走行では正しいセッティングを見つけるのに苦労しているし、予選でも問題を抱えている。 とにかく満足している。時間の面で改善しているので、グラスが半分いっぱいになっているように見える. アッセン以降のレースでのタイムトライアルを見ると、トップ10に入るだろう」.
しかし、古典は泣く。 最初の外出では、いくつかの転倒もありました。
「今、私は必要以上に誇張したり危険を冒したりせずに構築しようとしていますが、それだけの価値はありません」.
オートバイの問題？
「絶対にありません。バイクはミサイルです。私はこれを言いたいです。 バイクはすべてのセッションで非常にうまく機能し、チームは素晴らしい仕事をしています。 時間が欲しいだけだけど、そこに着くよ。」
通常、結果が出ないとパイロットは怒ります。 この静けさはどこにありますか？
「私は自分自身をとても信じており、自分の可能性に疑いの余地はなく、常に最善を尽くしています。 後悔はありません。 チームは私をサポートし、私の困難を理解しています。私はサポートしてくれる人々に囲まれています。」
一方、バルセロナのチームは、ワイルドカードとして 2 人目のドライバー、エイドリアン フェルナンデス ゴンザレスを起用しました。 彼は600クラスで完全なデビューを果たし、最下位からのスーパーカムバックですぐにポイントを獲得しました。 チームは、常に 2 番目のバイクをフィールドするかどうかを評価します。 エバンブロスは常にパドックで最も真面目で正しいチームの 1 つであり、現時点ではアンドレア・マントバーニへの信頼を確認していますが、明らかに満足していません。 シーズンの最低目標は全レースでトップ 10 でしたが、現時点では蜃気楼のようです。 チームは今年の初めから影に隠れていましたが、現在は地平線をスキャンしています。現在、そして何よりも未来を照らすためには、強力な太陽光線が絶対に必要です。
写真: EvanBros Racing Team
