クレモナ サーキットは、イタリアおよび国際レベルで最も重要な役割を果たしています。 植物はまだ若いですが、2015年から今日まで、指数関数的に成長しました. メイン トラックは 3,702 メートルの長さで、ほぼ 1 キロメートルのストレートがあり、13 のコーナーがあり、そのうち 6 が右で 7 が左です。 昨年、多くの外国人を含む 20,000 人を超えるモーターサイクリストがクレモナ サーキットに乗りました。 2023 年には、施設は全国レベルでさまざまなイベントを開催しますが、目標は水準を上げることです。
「私たちのシステムは、ヨーロッパで最も多くのオートバイを走らせているシステムです。クレモナ サーキットの唯一のディレクターであるコルセディモト アレッサンドロ カネバロロに折り畳む そして本物の愛好家 –構造は大きく、カートトラック、レストラン、およびさまざまなサービスもすべて備えています。 いずれにせよ、私たちの売り上げの 70% は、3 月の初めから 10 月の終わりまで、毎週 7 日のうち 5 日走るオートバイによるものです。」
あなたの目標は何ですか？
「今年は、CIV ストリコ、すべてのトロフィーを獲得したコッパ イタリア、ダンロップ カップ、Motoestate の 2 つの任命、そしてさまざまな国内大会があります。 未来のために、私たちは高い目標を掲げています。 目標は、5年以内にスーパーバイク世界選手権を開催することです。 私たちはそれに取り組んでいます。」
何が欠けている？
「私たちはすでにいくつかの重要な拡張作業を行っています。 サーキットには 26 のピット、建物、パノラマ テラス、商業施設と教育施設、医療センター、プレス ルーム、レストラン バー、さまざまなサービスがあります。 欠けているのは、スーパーバイク世界選手権の一般市民を収容できる構造です。 基本的に、我々は観客のキャパシティを増やす必要があり、それゆえ、もちろん様々な手順に従って、WSBK を開催できる条件を作成する必要があります。」
クレモナ サーキットは、すでにライダーやチームによってテスト用に使用されていますか?
「さまざまな重要なライダーが乗りに来ました。 アプリリアMotoGP、ドゥカティスーパーバイクなどがありました。 約 1 km のストレートがあるという事実は、パワーに関連するテストに有利に働きます。 さらに、ここでは年間 8 か月間オートバイに乗るので、気候と多くの外国人にとって便利な地理的位置が私たちを助けてくれます。」
