イタリアのスーパーモトインターナショナルが成長した年。 アントニーノ ナバリアは 2006 年生まれのパイロットです (11 月で 17 歳)。父親はシチリア島、母親はミラノ出身で、ロヴィーゴで生まれましたが、家族はブレシアに住んでいます。イタリアの文化が融合しています。 スピードバイクの世界に生まれた彼は、3 年間はもっぱらモタードでレースをしており、そのうちの 2 年間はマックス ガザラータとヴィットリア ディ リエンツォのガッツァ レーシングでレースを続けてきました。 今年はチャンピオンのアレッサンドロ・シャレッタと3位のイアコポ・アルドゥイーニのチームメイトである彼は5位でフィニッシュした。 同時に、ナバリアは学校に通っていますが、それだけではありません。彼は「チームリーダー」としていくつかのテストを受け、連邦技術者になるための勉強をしています。 彼の話を詳しく知りたいですか？ それについてはまたお話しします。インタビューはこちらです。
アントニーノ・ナバリア、スーパーモトシーズンについて教えてください。
私たちはテストから始めました。Honda Red Moto の公式ライダーである私たちは、バイクの進化のために一般的なシャシーテストを行う必要がありました。 オットビアーノのスタートが良かったので、トップ5に残ることを目標にしましたが、34台中5位という結果で、それを達成することができました。 我々はトップ3についても考えていたが、ビテルボで行われた前回のチャンピオンシップラウンドではまだ可能性はあったが、4位でフィニッシュし、ポイントの面で前の選手たちを追い越すことができなかった。 しかし、シーズンの流れや自分たちの振る舞いには非常に満足しています。マックス、ヴィットリア、メカニックたちとはとても仲良くできましたが、来年はもっと多くのことを望んでおり、勝利を目指しています！
思い出しましょう、この選手権の3年目。
私はTMと一緒にそこに行きました。ただ飛び込んで、それがどのようなものであるかを確認するためでした。 昨年、私はガザ・レーシングに移籍して7位でフィニッシュしましたが、今年も彼らと同じ結果を残しました。 しかし、2022年は暴落によるゼロが多く、少々不運な年ではありましたが、それでも成長のシーズンでした。
一歩下がってみましょう: アントニーノ ナバリア、あなたのバイクの歴史はどこから来たのですか?
すべてはクロスカントリーを走った父から始まります。 彼が怪我をして止まったとき、私はレースがしたいと言い始めました。2014年、私が8歳だったとき、彼は私にミニバイクを買ってくれました。 本当は、私が4、5歳のときに彼は私を始めさせたかったのですが、母は恐れて、希望を失うまでいつもそれを禁止し、ノーと言いました。 スタートとしては少し遅かったですが、信じてミニバイクからスタートしました。
いつから競技を始めたんですか？
2～3年後、イタリア選手権に出場したときのこと。 その後、ギア付きバイクにステップアップし、2021 年にモタードに移行するまで MiniGP と PreMoto3 に乗りました。
この専門分野の変更はどのようにして起こったのでしょうか?
速度に関してはいくつかの問題がありました。 チームからはからかいも多く、予算も非常に高額になるという話もあったので、父もイライラしていました。 したがって、私たちはじっと座っているのではなく、600 に乗るのに適した年齢になるのを待つために、別の専門分野に移りました。
アントニーノ・ナバリア、モタードデビューです。
友達が走っていて、楽しい、レベルが高いと言っていたので、環境は知っていました。 ずっと好きだったので試してみることにしましたが、とても居心地の良い環境でした。 ガザ・レーシングに移籍して1年後、レベルは上がり続け、勝つという目標を達成することにしました。 でも私は彼を離れるつもりはありません、私は彼が好きすぎるのです。
モタードに対するその情熱はどのようにして生まれたのでしょうか？
特にエピソードはなかったです。 私は事実上ずっとそこに乗っています、それはMiniGP、PreMoto3のトレーニングでした…65や85は常に大きなモタードである4.5モタードとは異なりますが、Moto3がたくさんありました。 450モタードでトレーニングするためにトラックで捕まえたライダーたちだったので、アイデアはそこから始まりました。 また、この分野はますます成長しているカテゴリーだったので、私も飛び込みました。
モタードとスピード、一番楽しい専門は何ですか？
それらは 2 つの異なる感情であり、どちらも大きな満足感を与えます。 選べなかった。
同時に学校もありますが、何をしていますか？ どうやって管理していますか？
私は力学とメカトロニクスを勉強しています。 前は別の高専に通っていましたが、先生が手を貸してくれず、できずに転校で1年ロスしてしまい、現在高校3年生です。 幸いなことに、この学校では欠席、宿題、質問などに関してたくさん助けてくれるので、うまく対処できます。 また、学校の 3 か月はインターンシップであり、父の会社でインターンシップを行っているため、時々、より自由にガザ レーシングにトレーニングに行くことができます。 次に、ヴィットリアは、学校が許可する欠席を超えた場合でも有効な、選手に対する正当な理由を教えてくれました。
それだけではなく、オートバイ分野では他のプロジェクトもありますよね？
職場でも自分の存在を認めていきます。 ヴィットリアのおかげで、来年、私は何人かの少年たちを追ってリージョナルに行くつもりだ。父と私は同じくガザ・レーシングから「小さなチーム」を作っているが、リージョナルでは私がそれを管理するつもりだ。 私には4〜5人のドライバーがいます。私たちは彼らをレースまでフォローし、彼らをサポートし、土曜日には彼らと一緒にコースに行きます。 競技会がない場合は、他の興味のある子供たちのための特別な日を企画するかもしれません。 しかし、私たちは連邦技術者になるためのコースを受講するためにローマに行くために連盟とも連絡を取っています。 将来のことも考えているし、テーブルにはたくさんのカードがある。
短期的にはバイクシーズンは終わりましたか、それとも他に何かありますか？
私はジムで、自転車で、トレーニングを続けています…肉体的には決して止まらないのです！ しかし、試合に関して言えば、10月にもう一つ試合がある。リージョンズ・トロフィーに招集され、アレッサンドロ・コスタンティーノとともにロンバルディア代表としてレースに臨むことになる。 プレイする準備は完了です!
アントニーノ・ナバリア、2024年の計画は何ですか? 過去3年のようにモタードだけ、ダブルチャンピオン…？
モタードが好きすぎるので、何を提供されても手放せません。 もし経済的にでもスピードを取り戻す可能性があるなら、私は喜んで戻ります。 私はそこで生まれましたが、決してモタードから離れることはありませんでした。 唯一のことは、Moto3についてガザ・レーシングに一言、スペインには行かず、今のところは見せかけのないテストに行くということだけだった。 2020年以来触っていないのですが、面白そうですね！
写真: ガザ・レーシング