Giacomo berusia enam tahun. Dia pergi melihat MotoGP di Misano bersama ayahnya dan sekarang dia bermimpi menjadi seorang pembalap, suatu hari nanti berkompetisi di Kejuaraan Dunia seperti idolanya. Berapa banyak yang harus ayahmu keluarkan untuk mewujudkan mimpi ini?
Pilot tidak pernah mengatakan berapa banyak yang mereka habiskan atau habiskan di masa lalu karena alasan kerahasiaan dan kebanggaan. Banyak yang berpikir bahwa “Pembayaran” adalah sinonim untuk “langka” tapi tidak begitu. Hampir semua pembalap Italia telah membayar untuk balapan, jika hanya di awal. Jika orang tua mereka tidak melakukannya, mereka membayar orang lain untuk mereka atau mereka memiliki dukungan dan pengetahuan khusus.
Kontribusi yang diminta berbanding terbalik dengan bakat: jika anak cepat, tim biasanya mau berinvestasi. Banyak faktor yang memengaruhi definisi anggaran: mulai dari biaya perjalanan hingga jatuh, dari daya saing motor hingga organisasi tim. Jika seorang manajer tim memiliki bengkel sendiri atau perusahaan non-sektor yang sudah menjamin penghasilan yang baik, ia biasanya meminta lebih sedikit daripada mereka yang harus hidup dengan sepeda motor. Yang pasti tim-tim itu bukan dermawan Onlus: semangat ya, membantu anak muda ya, tapi di 2022 yang punya tim tidak mau kalah. Di masa lalu ada manajer tim yang bersemangat dan romantis, bersedia berinvestasi dalam bakat anak-anak yang baru muncul, tetapi sekarang mereka praktis menghilang.
Karena itu, berapa banyak yang dihabiskan orang tua secara indikatif untuk membuat anak mereka berlomba dari minibike ke MotoGP atau World Superbike? Kami mencoba membuka kotak Pandora ini.
Data bersifat indikatif dan jangkauannya besar. Angka-angka tersebut dapat diandalkan dan berasal dari sumber di dalam paddocks. Giacomo, nama yang diciptakan, menemani kami dalam perjalanan ini.
Berapa banyak uang yang Anda habiskan dari usia 6 hingga 11 tahun.
Giacomo memulai dari kategori First Steps dengan kartu Minisport. Dia hanya dapat berpartisipasi dalam acara non-kompetitif di mana semua anak dihargai tanpa pandang bulu. Ayahnya membeli sepeda mini bekas dengan harga sekitar 2-3 ribu euro. Garette rata-rata berjumlah enam dan dengan total 3500-4 ribu euro ia lolos begitu saja. Namun, beberapa orang tua menyewa blok mesin dan biayanya sekitar 600 euro per balapan sehingga Anda harus menambahkan 3600 euro. Oleh karena itu, tahun pertama dapat menelan biaya sekitar 7.000 euro. Nanti, jika dia sudah memiliki sepeda di rumah, dia menghabiskan lebih sedikit tetapi Anda masih harus memperhitungkan biaya untuk pergi ke balapan, bahan dan yang lainnya.
Pada usia 8 tahun Giacomo berpartisipasi dalam balapan minimoto yang sebenarnya. Jika dia hanya orang Italia, ayahnya menghabiskan setidaknya 6-7 ribu euro per musim sementara jika dia juga berpartisipasi di Kejuaraan Eropa 8-9 ribu euro. Untuk mempertimbangkan bahwa helm yang bagus harganya 300 hingga 500 euro. Biasanya Anda pergi ke balapan di kemping sehingga Anda harus menambahkan keausan kendaraan dan dengan mudah melebihi 10 ribu euro per tahun.
Dalam praktiknya, hanya untuk sepeda mini yang harus Anda keluarkan 40mila euro.
Setelah sepeda mini: Ohvale dan PreMoto3
Pada 11, Giacomo beralih ke Ohvale dan biaya biasanya berkisar antara 12 hingga 22 ribu euro per musim. Untuk CIV PreMoto3 dan Anda membutuhkan setidaknya 40 ribu euro. Jika Anda mempertimbangkan setidaknya 2 tahun Ohvale dan jumlah PreMoto3 yang sama, Anda perlu menganggarkan untuk 80 ribu euro.
CIV Moto3
Sekitar usia 15 Giacomo menemukan dirinya di persimpangan jalan, mencoba jalan Moto3 dan mungkin pergi balap ke luar negeri atau 300? Dia pergi ke sekolah dan ayahnya masih tidak ingin membawanya ke Spanyol jadi dia memilih CIV Moto3 dan mulai dari 60 ribu euro per musim tetapi angkanya bahkan bisa dua kali lipat jika Anda ingin semuanya di atas. Rata-rata harus sekitar 80-100mila euro.
Berapa biaya untuk bersaing di Kejuaraan Dunia?
Setelah setidaknya beberapa tahun CIV Giacomo ingin bersaing di Kejuaraan Dunia Moto3 dan mulai dari 200 ribu euro tetapi ada juga yang meminta lebih banyak, bahkan dua kali lipat. Angka tersebut meningkat secara dramatis untuk Moto2: untuk melakukannya dengan motor yang kompetitif, Anda perlu 500 ribu hingga satu juta euro per musim. Kalkulator di tangan, untuk pergi dari minibikes ke ruang depan MotoGP Anda harus bersedia menghabiskan setidaknya 2 juta dari Euro. Di sisi lain, bersaing di MotoGP dengan bayaran hampir tidak mungkin saat ini.
Alternatifnya: Superbike e Supersport
Jika mengikuti jalur turunan seri, angkanya lebih rendah. WorldSSP300 dilakukan dengan 50-60 ribu euro per musim sedangkan CIV 300 sekitar 35 ribu euro. Untuk CIV Supersport harganya mulai dari 50 hingga 80 ribu euro sedangkan untuk WorldSSP dari 150 hingga 250 ribu euro. Semakin tinggi angka untuk Kejuaraan Dunia Superbike mulai dari 300 kamu punya 500 ribu euro per musim. CIV Superbike, di sisi lain, berkisar antara 60 hingga 120 ribu euro: rata-rata harus sekitar 80-100 ribu euro. Untuk National Trophy 1000, tim meminta rata-rata 40 hingga 100 ribu euro per tahun. Jika Anda ingin menghabiskan lebih sedikit, ada berbagai piala seperti Motoestate atau merek tunggal, dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Apa yang manajer lakukan?
Jika manajer yang kami maksud adalah para profesional yang membantu pengemudi dalam mencari sponsor, itu tidak mungkin: mereka sangat jarang, bahkan hampir tidak mungkin ditemukan. Manajer biasanya hanya mengelola pembalap yang sudah mapan, terlibat dalam MotoGP atau Superbike, dan karena itu mampu menghasilkan keuntungan dengan cara tertentu. Tidak ada yang mau mengambil risiko, terutama saat ketidakpastian ekonomi global ini. Jadi siapa yang membantu kaum muda? Ini adalah tema yang akan kita bahas nanti.
Buku terlaris, otobiografi F1 Genius Adrian Newey “Bagaimana saya merancang impian saya”