Indian se prépare à lancer un tourer personnalisé avec le même moteur que le Challenger qui sera lancé en 2 versions
Après avoir introduit deux nouveaux modèles en autant d’années, avec FTR 1200 e Challenger, la dernière saison d’Indian Motorcycle pourrait paraître pauvre en nouveauté. Malgré la pandémie et la crise des matières premières, cependant, la marque propriétaire Polaris a également décidé de renouveler sa gamme à partir de son moteur le plus récent, le PowerPlus 1 768 cm3 et plus de 120 CV.
Les détails
Indian Pursuit ne sonne pas nouveau comme nom pour les fans de la marque. En fait, l’année dernière, les demandes de droits sur les noms Pursuit et Guardain ont été divulguées, et il est maintenant confirmé que le plan d’Indian pour introduire de nouveaux modèles se déroule sans heurts. Bien qu’il n’y ait officiellement aucune différence radicale dans les documents pouvant expliquer en quoi la Pursuit sera différente de la Challenger, les croquis remis par Indian à la National Highway Traffic Safety Administration montrent un croiseur. le plus dévoué au voyage par rapport à la sœur qui a fait ses débuts en 2020.
Sur le carénage central classique monté directement sur la fourche s’élève un plexi des dimensions les plus importantes que celui du Challenger, et la protection aérodynamique vient aussi des carénages bas montés sur le profil des grandes barres du moteur. De l’autre côté du Batwing il y a un pont semblable à celui du Roadmaster et Chieftain. Reste à savoir si l’Indian Pursuit aura également la signature optique indubitable du Challenger, avec les DRL latéraux placés en position verticale, ou si le constructeur américain optera pour quelque chose de plus classique. Presque évidente, bien que non présente sur les dessins, la présence des sacoches latérales
Le Roadmaster disparaît-il ?
Les documents déposés par Indian intriguent également car, avec les croquis du Pursuit, il a également publié la liste des modèles dédiés au tourisme pour 2022. Une série de versions se démarquent pour le Challenger, qui aura Dark Horse, Limited, Elite et même l’édition limitée de Jack Daniel’s, tandis que la Pursuit n’aura pas de version standard, mais seulement Limited et Dark Horse avec des packs d’accessoires en option. Cependant, la Roadmaster disparaît de la gamme des modèles, laissant probablement la place à la nouvelle ensacheuse GT.
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