“Em Roma, ou você nasceu no Lácio ou nasceu como romanista. Só existe futebol. Outros esportes são considerados uma perda de tempo e dinheiro”. Ilario Dionisi nasceu em Roma e foi durante anos um dos principais protagonistas do Campeonato Italiano de Velocidade. Ele foi campeão italiano de Supersport duas vezes e vice-campeão três vezes. Hoje ele é piloto de testes da MV Agusta. A história dele é muito legal.
“Quando criança, eu acompanhava Max Biaggi na televisão, mas ele não era um grande fã – diz Ilario Dionisi – Na oitava série, os pais costumavam dar patinetes para as crianças, mas a mãe ficava um pouco preocupada porque você poderia se machucar. Eu disse a ela que esperaria até os 16 anos para pegar o 125, mas meu pai me deu uma surpresa”.
Qual?
“Papai era um louco, no bom sentido. Ele me disse que como você pode se machucar na estrada, é melhor andar na pista para ter mais tranquilidade e me deu uma 125SP de presente. Fiz minha primeira volta na pista toda com a embreagem puxada porque não tinha a menor ideia de como andar de moto. Depois levou-me a ver o CIV e era a vez do Melandri, do De Angelis… Em 1998 fiz a minha primeira corrida, no Challenge Aprilia”.
Como foi?
“Muito mal! Basicamente, não corri porque não me classifiquei! Ao longo da temporada só fiz categoria B, nunca consegui ficar entre os 36 mais fortes mas não desisti. E no ano seguinte correu tudo bem, estive entre os principais protagonistas e a Aprilia, como recompensa, deixou-me fazer um teste com a Team Italia. Depois passei para o Honda Trophy e para o CIV 125, mas não correu como eu esperava, por isso mudei de rumo”.
Você foi direto para 125 em 1000?
“Fiz o Troféu Aprilia RSV1000, depois o Campeonato Italiano Stock 1000 e a Copa do Mundo STK 1000. Nesses anos sofri um grave acidente de corrida em Monza: quebrei tudo, mas minha família era fantástica e me permitiu continuar: minha meus pais sabiam que andar de moto me fazia feliz. Eu corri por algum tempo com Celani. Em 2003 fiz pódios na Copa do Mundo na Suzuki, em 2005 lutava pelo título mas quebrei as duas mãos. Em 2006 conheci a MV Agusta e a faísca acendeu”.
Quando você decidiu mudar de 1000 para 600?
“No final de 2008 fui chamado pela Triumph para as últimas corridas do Mundial de Supersport. Corri com Garry McCoy e foi ótimo. Depois competi no CIV Supersport. Michelozzi me ligou e passei anos inesquecíveis com ele na Improve. Que desafios com Roberto Tamburini! Em 2010 conquistou o título italiano enquanto em 2011 e 2012 I”.
A raça que permaneceu em seu coração?
“A vitória no CIV em Monza em 2011 após uma batalha maravilhosa com Tambu. Vencer em Monza, na pista onde sofri um acidente muito grave, foi algo lindo. O wild card no Supersport em Misano também foi inesquecível em 2011. Arrisquei a vitória! Estive nas primeiras posições durante quase toda a corrida, depois talvez tenha tido uma queda física por não ter vivido o Mundial ou não sei o quê, mas os que estavam atrás voltaram a subir e terminei em quinto”.
Você também foi protagonista nos anos seguintes. Em 2017 você foi vice-campeão italiano atrás de Stirpe na MV Agusta.
“Jogamos até o fim. Infelizmente, no sábado, tive tédio técnico, mas ainda lutei no domingo. No final, fiquei feliz pela vitória de Davide Stirpe, meu companheiro de equipe, amigo e colega na MV Agusta”.
Ilario Dionisi, o que você está fazendo agora?
“Moro em Varese e sou piloto de testes da MV Agusta e tenho duas filhas. Eu ando todos os dias para o trabalho, então não sinto falta do motociclismo no momento. Foi muito bom, talvez me arrependa de não ter feito uma temporada completa no Mundial de Supersport, mas de qualquer forma estou satisfeito. Comecei do nada, mas frequentei o paddock de Superbike durante os anos de Bayliss, ganhei muitas corridas, dois títulos CIV e depois encontrei um emprego no motociclismo que gosto. Perdi a grande chance, é verdade, mas ainda assim estou feliz.”