FIM EWC Endurance World Championship musim 2024 resmi dibuka dengan putaran pertama timed trial 24 Heures Motos edisi ke-47 di Sirkuit Bugatti di Le Mans. Apakah ini akan menjadi catatan edisi baru? Berdasarkan apa yang muncul dari kualifikasi 1, sepertinya begitu. Juara Dunia YART Yamaha, dengan (menurut regulasi) nomor 1 terlihat jelas di fairing R1 berban Bridgestone, merebut pole sementara pada hari Kamis, tetapi tidak hanya itu. Niccolò Canepa kami (di foto pembuka) ia bahkan memecahkan rekor EWC baru untuk trek Prancis dalam waktu 1’34”708.
YART (dan Canepa) di puncak Le Mans
Setelah meraih gelar juara tahun lalu, YART Yamaha jelas mengincar gelar serupa. Pembaruan niat di sesi kualifikasi pertama ini. Meskipun untuk menetapkan pole, waktu rata-rata waktu putaran terbaik yang ditetapkan oleh 2 pembalap tercepat untuk masing-masing tim di awal harus diperhitungkan, eksploitasi Niccolò Canepa tetap patut disoroti. “Kapten” kru tim Austria, diintegrasikan oleh Marvin Fritz (1’35”139) dan Harel Hanika (1’35”028), Juara Dunia spesialisasi 2 kali adalah satu-satunya hari ini yang mendobrak tembok ‘ 1’35”. Catatan tambahan: Fritz sendiri akan menemaninya jika 1’34″734 miliknya (juga di bawah rekam jejak sebelumnya) tidak dibatalkan karena batas lintasan…
Protagonis diharapkan
Juga soal waktu rata-rata, tantangan yang sangat terbuka untuk mengantisipasi kualifikasi resmi putaran kedua. Mereka yang berpotensi tampil baik dipastikan menjadi peraih Piala Independen Honda Viltais Racing 2023. Sudah sangat kompetitif dalam Pré-Tests, CBR 1000 RR-R #333 terulang kembali, saat ini menempatkan dirinya di belakang YART bersama Florian Alt, Steven Odendaal dan Leandro Mercado. Tidak mau kalah adalah rekan satu merek FCC TSR Honda, pemegang trofi bersama Josh Hook, Mike Di Meglio dan Alan Techer, berada di posisi ketiga meski ada masalah kelistrikan kecil yang tercatat pada Fireblade #5 di sesi latihan bebas pagi hari.
Situasi tim resmi
35″ tampaknya berada dalam jangkauan semua (atau hampir semua…) Tim Pabrik. Ini adalah kasus skuadron BMW Motorrad World Endurance Team #37, keempat dengan Sylvain Guintoli (baru untuk tahun 2024) bersama Ilya Mikhalchik dan Markus Reiterberger yang tak tersentuh. Diikuti oleh Yoshimura SERT Motul Suzuki #12 bersama Gregg Black, Etienne Masson dan entri baru Dan Linfoot. Kawasaki WEBIKE Trickstar #11 terjadi beberapa saat kemudian, dengan Christian Gamarino kami (melakukan debut di Formula EWC) mengalami kecelakaan tanpa konsekuensi di babak terakhir Raccordement. Tetap berada di antara EWC, KM99 Yamaha #99 yang ambisius mengalami hari buruk dengan Randy De Puniet dan Florian Marino terjatuh. Cerita serupa juga dialami Maco Racing Team Yamaha #14. Awal yang agak menanjak untuk keduanya…
Bertarung di Superstock
Jika di awal hanya ada 15 EWC, Superstock memuat 31 tim yang semuanya dibekali ban Dunlop. Pada perbandingan pertama kali ini, TECMAS MRP BMW Racing Team #9 berhasil mengalahkan Honda National Motos #55. Italia ditunggu-tunggu di kategori ini dengan No Limits Motor Team Honda #44 (tim independen terbaik 2021 dan sudah beberapa kali naik podium di Le Mans), tim AvioBike #111 (mulai tahun ini didukung langsung oleh REVO dan Nuova M2 Racing sebagai bagian dari proyek Aprilia RSV4 1100) dan sejumlah besar pembawa standar kami di garis start.
Kualifikasi 2 besok
Diantaranya, Matteo Giacomazzo tidak lagi masuk dalam kru JMA Racing Action Bike Suzuki #34, terpaksa mundur lebih awal karena cedera pada tangan kanannya yang dideritanya saat balapan. “Praktik Swasta” pada hari Selasa. Malam harinya akan ada latihan bebas, sedangkan besok pagi akan berlangsung sesi kualifikasi resmi kedua, yang di atas kertas sangat menentukan penentuan starting line-up Le Mans 24 Jam yang akan dimulai pada Sabtu 20 April pukul Tepat jam 3 sore (info DI SINI dan waktu TV).