Coppa dan ham. Gambar dan kenangan dari waktu yang jauh. Hari ini Denis Sacchetti adalah Manajer Tim tim Go Eleven di WSBK dan berangkat ke Australia tetapi memiliki masa lalu sebagai pembalap. Dia membicarakannya tetapi hampir dengan rasa malu. Dia lebih suka melihat ke depan, mengetahui bahwa kesuksesan terbesarnya masih akan datang.
“Saya mulai membalap sepeda mini ketika saya berumur sepuluh tahun, pada tahun 1996 – kata Denis Sacchetti kepada Corsedimoto – Sebagai seorang anak saya adalah rekan satu tim pertama dengan Marco Simoncelli dan kemudian dengan Andrea Dovizioso. Antara lain, kami telah membuat panggilan balik dengan Sic untuk seluruh pertandingan, kami berdebat dengan sengit tetapi persahabatan yang luar biasa lahir dari pertengkaran itu. Saya juga berteman sangat baik dengan Dovi, kami bahkan pergi berlibur bersama. Masalahnya adalah ada persaingan yang sangat panas antara Marco dan Andrea dan saya selalu berada di antara dua api tersebut”.
Kemudian mereka mendaratkan Anda di Kejuaraan Dunia 125 saat Anda bersinar di Supersport 600.
“Saya mulai balapan di kelas 125 dengan Gnani dan kemudian saya balapan dengan Mancini dan Aprilia sebagai rekan setim Dovi di Italia dan Eropa 125 tetapi saya adalah pembalap 4-tak dan pada tahun 2003 saya lulus di Supersport dan saya berkembang dengan kemenangan. 4 ras Eropa. Saya langsung menonjol dan dibawa oleh tim Italia. Saya adalah pembalap resmi Tim FMI Italia Megabike Honda di Kejuaraan Dunia 600SS kemudian saya selalu membalap sebagai ofisial di PSG-1 di Piala Dunia Stock 1000 tetapi pada tahun 2006 saya jatuh di Assen. Saya mengalami cedera serius yang secara efektif membahayakan karir saya. pilot”.
Bukankah kamu sudah berhenti balapan?
“Saya membalap lagi, saya adalah official rider MV Agusta yang juga menjadi tester dan tester, saya berkompetisi dengan Ducati dan Honda. Tapi saya tidak berada di puncak lagi karena cedera itu membekas pada saya”.
Kapan Anda memutuskan untuk pindah dari pembalap ke manajer tim?
“Semuanya dimulai secara kebetulan. Pada tahun 2009 saya bertemu dengan Gianno Ramello. Saya adalah seorang penguji Borciani oleh tim KTM Go Eleven. Suatu malam kami menemukan diri kami di sebuah hotel di Portimao dan semuanya keluar secara spontan. Tim lahir dan nama itu cocok untuk saya karena angka 1 benar-benar nomor saya. Saya akan selamanya berterima kasih kepada Gianni Ramello dan keluarganya yang menyambut saya di antara mereka. Bagi saya ini benar-benar keluarga kedua. Untuk sementara, saya menjadi manajer tema sekaligus pilot. Pada tahun 2012 saya memenangkan piala UEM, tiga tahun setelah 200 Miles Mugello saya kemudian memutuskan untuk meninggalkan kompetisi untuk mengabdikan diri secara eksklusif pada aktivitas Manajer Tim di WSBK dan membuka Moto Club yang memberi saya kepuasan besar”.
Apa momen terbaik Anda sebagai Manajer Tim hingga saat ini?
“Pada tahun 2020 Michael Rinaldi menang di Aragon dan sudah lama sejak pebalap tim privateer mencapai kesuksesan mutlak di WSBK. Ada juga kemenangan kejuaraan Independen, ditambah berbagai podium dunia”
Anda berada di musim kedua belas sebagai Manajer Tim. Apa yang kamu rasakan?
“Emosinya sama seperti saat saya balapan, seolah-olah saya masih menjadi pembalap. Saya sangat bersemangat, saya memiliki adrenalin yang mengalir dan dorongan yang luar biasa. Jika tidak seperti ini, saya tidak akan melakukan pekerjaan ini, yang membuat saya jauh dari rumah. Motivasi adalah segalanya. Saya selalu melihat ke depan, ke tujuan berikutnya”.
Prediksi jitu untuk WSBK 2023?
“Favoritnya adalah Bautista, tidak diragukan lagi. Saya harap Anda bermain dengan Micheal Rinaldi, yang berkembang pesat. Selebihnya, Piala Dunia lebih sulit dari tahun lalu. Kami akan membidik gelar Independen dan itu akan menjadi pertarungan yang bagus dengan Petrucci, Bassani, Aegertert, Gardner… Ini akan menjadi kejuaraan yang bagus ”