Kekuatan gairah, profesionalisme, kebijaksanaan. Sulit untuk menggambarkan Vanni Lorenzini, salah satu teknisi dan manajer tim terhebat yang pernah dimiliki paddock Superbike. Dia memenangkan European Superstock, World Supersport dan banyak gelar Italia. Orang-orang muda selalu memandangnya dengan kekaguman tetapi juga dengan sentuhan kekaguman. Dan untuk mengatakan bahwa Vanni selalu sangat ramah, mudah didekati, membantu semua orang. Tapi Lorenzini… adalah Lorenzini. Cukup yang terbaik. Selama bertahun-tahun dia telah menghadapi banyak badai, baik dalam bersepeda motor maupun dalam kehidupan, tetapi dia selalu keluar darinya dengan kepala terangkat tinggi, bahkan sangat tinggi. Dia menonjol karena kebenarannya yang ekstrem dan tidak mungkin menemukan seseorang yang berbicara buruk tentangnya.
“Saya mulai bekerja di bidang sepeda motor pada tahun 1994 – Vanni Lorenzini memberi tahu Corsedimoto – dengan tim Gimotor. Kami segera memenangkan Kejuaraan Italia bersama Marco Risitano. Saya kemudian bekerja selama dua tahun di Trofi Thunderbike kemudian di Kejuaraan Italia dengan Bimota dan kemudian dengan Suzuki. Pada tahun 1999 saya mendirikan Tim Lorenzini oleh Leoni bersama dengan dua mitra: Leoni dan Di Napoli. Pengemudi pertama kami adalah Vittorio Iannuzzo yang masih sangat muda. Dari tahun 2000 sampai akhir kami juga Tim Italia. Antara lain, saya juga sudah lama bekerja sama dengan Layanan Sepeda Stefano Morri ”.
Dari tahun 2000 hingga 2013, Tim Lorenzini by Leoni termasuk yang terbaik di Italia dan dunia.
“Kami telah memenangkan 8 gelar Italia, Eropa dan Piala Dunia dan kami telah meluncurkan banyak pemain muda. Tahun-tahun terbaik adalah bersama Yamaha”.
Siapa di antara pengendara Anda yang paling di hati Anda?
“Semua karena saya masih berhubungan baik dengan semua pembalap saya hari ini. Ketika Anda menang dan berbagi emosi tertentu, itu adalah hal yang wajar. Saya memiliki ikatan terkuat dengan Massimo Roccoli yang memenangkan 3 gelar Italia dan dengan Michele Pirro karena merekalah yang paling lama berkompetisi dengan saya.. Kami masih berbicara dengan banyak mantan pembalap saya.”
Apa tahun-tahun terbaik dan terburuk Tim Lorenzini?
“Selama saya tetap bersama Yamaha semuanya berjalan dengan baik. Sejak tahun 2009 dan seterusnya saya mulai melihat keburukan sepeda motor. Ketika hal-hal mulai menjadi lebih besar, muncullah masalah. Ada pengendara yang berperilaku buruk dan tidak menghormati komitmennya, kesulitan muncul dengan sponsor dan jalan menjadi menanjak. Beberapa tahun terakhir saya tidak menikmatinya lagi. Saya tidak bisa melakukan pekerjaan saya sebagai teknisi, saya tidak punya waktu untuk mengerjakan mesin tetapi saya harus berjuang untuk memenuhi kebutuhan tim”.
Apakah 2012 mimpi atau mimpi buruk?
“Pada 2012, tahun di mana kami memenangkan Kejuaraan Dunia Supersport bersama Kenan Sofouglu, dua sponsor besar menghilang. Kami takut tidak bisa menyelesaikan kejuaraan meskipun kami memimpin. Untuk tidak tidur di malam hari. Saya berusaha sekuat tenaga untuk menyelamatkan tim dan maju lagi, dengan kedatangan rekan Rusia. Pada tahun 2013 semuanya berjalan cukup baik tetapi tahun berikutnya situasi tim semakin memburuk dan saya pensiun ”.
Anda pergi hampir dalam diam, dengan harga diri yang tinggi.
“Saya menutup tanpa hutang dengan staf, mekanik, dan pemasok. Saya selalu berperilaku benar. Keputusan itu sangat menyakitkan, sebuah drama batin, karena saya sangat bersemangat. Saya sangat menyesal untuk pergi. Saya mengalami penutupan tim sebagai kekalahan pribadi: Saya bertanya pada diri sendiri di mana, apa, kesalahan saya. Saya mencapai banyak hasil, saya memenangkan Piala Dunia tetapi itu tidak cukup. Tapi kemudian saya menyadari bahwa saya membuat pilihan yang tepat. Setelah tim ditutup, saya menemukan ketenangan yang saya kurangi akhir-akhir ini dan berangkat lagi”.
Apa yang Anda lakukan setelah itu?
“Saya membuka bengkel saya. Melalui salah satu mantan pilot saya, Vizziello, dia bertemu dengan Sandro Carusi dan saya bekerja dengannya. Sandro segera tampak serius dan benar bagi saya: Saya bersenang-senang. Kami melakukan perjalanan yang baik bersama, kemudian menjadi tim resmi Yamaha di Bursa. Mereka telah bertahun-tahun penuh dengan kepuasan”.
Mengapa Anda meninggalkan Motoxracing?
“Pada tahun 2020 Vinales menelepon saya. Proyek itu menarik saya. Dia ingin membuka tim dari awal, membuat keponakannya dan anak lainnya berlomba di Kejuaraan Dunia 300 dan membutuhkan orang ahli untuk mengelola sektor teknis. Di tahun 2021 Vinales disibukkan dengan putranya di MotoGP. Dia hampir tidak pernah datang ke balapan, saya mengurus semuanya, ada suasana yang baik di tim dan saya bekerja dengan baik. Pada tahun 2022 ini jauh lebih hadir dan serangkaian masalah telah muncul, dari berbagai jenis. Saya bisa mengatakannya secara terbuka: dia tidak menghormati komitmen ekonomi yang dia buat dengan saya dan dengan orang lain. Fabio satu tim dengan saya, seorang pria yang kemudian memperkenalkan saya dengan MRT, tempat saya bekerja saat ini”.
Alessandro Antonini, pemilik MRT, memberi tahu kami bahwa suatu hari Anda pernah pergi ke Cremona dan dia hampir terkagum-kagum (baca di sini).
“Itu benar-benar terjadi seperti ini. Fabio menyuruh saya pergi ke Cremona di mana MRT beroperasi dan saya langsung merasa nyaman. Ini adalah struktur yang sangat profesional tetapi pada saat yang sama akrab. Saya melihat Tim Lorenzini dari awal tahun lagi, ada iklim dan semangat yang sama. Mereka serius, cakap, dan bersemangat. Tahun ini saya akan pergi bersama mereka ke balapan Coppa Italia dan ke CIV. Selain itu, saya telah berkolaborasi selama beberapa waktu dengan beberapa perusahaan lain seperti Gomma Racing. Tahun lalu saya juga menjadi engineer untuk Marco Bussolotti yang memenangkan CIV 600 Supersport”.
Vanni Lorenzini, maukah Anda kembali ke Piala Dunia?
“Mungkin. Sementara itu saya bekerja sebagai seorang insinyur dengan MIE Honda di Kejuaraan Dunia Superbike. Penghargaan diberikan kepada Luca Rosa, seorang mekanik dari MIE, pria yang sangat saya banggakan. Luca mulai berkolaborasi dengan saya ketika dia masih kecil, baru lulus sekolah, dan saya mencoba untuk menyampaikan pengalaman saya kepadanya. Dia menjadi sangat baik.”