Valentino Rossi kembali naik podium pada balapan kedua Kejuaraan Ketahanan Dunia musim ini. Mantan pebalap MotoGP itu finis kedua di 6 Hours of Imola bersama dua rekan setimnya Maxime Martin dan Ahmad Al Harthy, mengendarai BMW M4 GT3 Tim WRT. Baru pada akhirnya mereka harus merelakan kemenangan kepada mobil saudara Tim WRT yang dikendarai Augusto Farfus, Sean Gelael, dan Darren Leung.
Dokter di podium di Imola
Valentino Rossi dan rekan satu timnya start dari posisi ketiga grid, namun dalam kondisi hujan mereka kehilangan posisi kedua dari Ferrari saat pit stop. Waktu Dokter di dalam mobil berakhir setelah tiga jam 42 menit. Selanjutnya mobil #46 sempat memimpin balapan namun harus puas di posisi kedua. “Saya sangat senang dengan gelar ganda untuk Tim WRT, untuk BMW M Motorsport dan podium pertama saya di FIA WEC“, ujar Legenda MotoGP itu. “Kami sudah memiliki mobil yang kuat di kualifikasi pada hari Sabtu dan Ahmad mencapai posisi start yang sangat baik di posisi ketiga. Selama balapan, kami kemudian memutuskan untuk tidak menggunakan ban slick. Augusto sedikit lebih cepat dari Maxime di awal dan memimpin. Namun saya sangat senang dengan hasilnya“.
Mobil dalam DNA Valentino Rossi
Valentino Rossi, kini berusia 45 tahun, sedang memasuki tahun kedua membalap roda empat. Tujuan utamanya adalah membalap di 24 Hours of Le Mans, sebuah mimpi yang semakin dekat dengan performa positif lainnya di belakang kemudi di World Endurance Championship. Dalam wawancaranya dengan channel WEC di YouTube, Pesaro kembali menegaskan bahwa dirinya antusias dengan petualangan baru roda empat, passion yang telah ia tanam sejak lama, juga mengikuti berbagai balapan reli. Semangat yang diwarisinya dari ayahnya, Graziano…”Selama bertahun-tahun saya memahami bahwa tempat yang tepat adalah GT3 karena mereka adalah mobil cepat yang bagus… Mereka mirip dengan MotoGP, Anda bersenang-senang mengendarainya“.
MotoGP dan ambisi
Berbeda dengan MotoGP, olahraga yang lebih bersifat individual, kerja sama tim menjadi hal mendasar di WCE. “MotoGP sangat mudah“, lanjut Valentino Rossi. “Anda sampai di grid, 40 menit, tiga tikungan pertama sangat penting, dan kemudian Anda melaju dengan kecepatan penuh hingga akhir. Di sini ada strategi, penghematan ban, manajemen lalu lintas, kemauan untuk mengubah rencana… Ini tantangan besar. Saya pikir bakat saya dengan sepeda motor sama persis dengan bakat saya dengan mobil“.
Dan sang Dokter tentu saja tidak kehilangan ambisinya. “Menjadi pembalap yang bisa mengendarai apa pun, itulah ambisi saya… Saya bekerja lama untuk berada di sini karena saya tahu saya ingin balapan di dalam mobil. Masalah saya adalah saya sudah tua, saya perlu 10 tahun lebih muda, namun saya berhasil meningkat dari tahun ke tahun dan mencapai level GT3. Di motor udah waktunya tamat, udah membosankan, seumur hidupku aku jalani seperti ini sejak umur 14 tahun“. Tujuannya tetap dan akan selalu menjadi kemenangan. “Tahun lalu saya memenangkan balapan di Misano dan perasaannya sama persis dengan balapan MotoGP. Itu sebabnya saya balapan dan hal yang sama terjadi pada sebagian besar pembalap di sini“.
“90 menit di Surga, siaran langsung sepak bola yang belum ada” terlaris di Amazon
Foto: Instagram @francescasofianovello