Salah satu berita paling menarik di Kejuaraan Dunia Superbike 2023 tentunya adalah debut Dominique Aegerter, yang baru saja memenangkan dua gelar dunia di Supersport dan satu di MotoE.
Pembalap Swiss berusia 32 tahun itu benar-benar pantas mendapatkan lompatan dalam kategori tersebut dan ada rasa ingin tahu yang besar untuk melihatnya bekerja dengan tim R1 GYTR GRT Yamaha. Tim yang dipimpin oleh Mirko Giansanti dan Filippo Conti akan memiliki duet super bersamanya dan Remy Gardner, yang datang dari MotoGP.
Sayangnya tes pertama di Jerez dikondisikan oleh hujan dan tidak memungkinkan kedua pebalap untuk melakukan pekerjaan yang diharapkan. Mereka harus menunggu hingga Januari 2023 untuk kembali ke sadel dan mengenal motor Iwata.
Superbike, Aegerter maaf untuk tes Jerez
Aegerter tidak menyembunyikan sedikit penyesalan karena tidak dapat memanfaatkan hari-hari pengujian yang dijadwalkan di Andalusia: “Saya lebih suka berkendara di trek yang kering – dia mengaku Motorsport-Total.com – karena saya hanya memiliki enam peluang sebelum tes pramusim terakhir. Kami tidak tahu seperti apa tes di Jerez dan Portimao pada Januari dan Februari. Itu sebabnya saya sudah sedikit gugup“.
Meski belum menemukan kondisi yang diharapkan, petenis Swiss itu mencoba melihat sisi positif dari hari-hari yang dihabiskan di sirkuit yang diberi nama Angel Nieto: “Saya bisa mengenal tim baru – jelasnya – dan kami juga mengubah posisi saya di sadel. Tapi Anda membutuhkan trek kering untuk bekerja dengan baik di set-up. Juga elektronik benar-benar baru bagi saya, mereka lebih kompleks“.
GRT Yamaha, Aegerter avvisa Gardner
Tidak dapat dihindari untuk membicarakan tujuannya untuk tahun 2023. Aegerter sangat jelas: “Jelas saya memiliki tujuan yang ingin saya capai. Salah satunya adalah menjadi lebih cepat dari pasangan saya. Saya ingin berada di sepuluh besar, pembalap independen terbaik dan mungkin Yamaha terbaik di beberapa titik“.
Pebalap ahli asal Swiss itu menantang Gardner, yang pada gilirannya akan sangat termotivasi untuk melakukannya dengan baik setelah disingkirkan oleh KTM di MotoGP. Pembalap Australia itu memiliki opsi untuk bertahan di paddock MotoGP dengan kembali ke Moto2, tempat ia berjaya pada 2021, tetapi ia lebih memilih untuk mengubah dan menguji dirinya sendiri di Superbike.
SBK, apa yang akan terjadi pada Yamaha di tahun 2024?
Aegerter dan Gardner sangat ingin melakukannya dengan baik, juga karena ruang di tim resmi Pata Yamaha dapat dibebaskan pada 2024. Baik Toprak Razgatlioglu dan Andrea Locatelli memiliki kontrak yang akan berakhir pada akhir tahun depan.
Adapun pebalap Turki itu, satu-satunya keraguan adalah apakah dia akan tetap di SBK Dunia. Hipotesis MotoGP menggodanya dan dia hampir tidak akan menolak panggilan dari tim pabrikan Yamaha untuk kemungkinan menggantikan Franco Morbidelli. Kalau tidak, itu akan tetap di tempatnya.
Sebaliknya, Locatelli harus meyakinkan dengan hasil yang baik untuk memperbarui perjanjian. Dengan rekan satu tim seperti Razgatlioglu tidak mudah untuk muncul, tetapi dia harus mengambil langkah maju dibandingkan tahun 2022. Di tim GRT ada yang ingin membuktikan bahwa mereka pantas mendapatkan pelananya.
Foto: WorldSBK.com